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在这场贸易战的“伐兵”问题上，要注意几点：第一，中国要充分考虑防范应对极端状况。假如对中国出口到美国的全部商品都额外加征关税，中国能不能经受住冲击？我认为，这种冲击中国能够经受得住。即使不考虑内需，中国向美国全部出口都被额外加征关税，也并不意味着中国对美出口商品会全部退出市场，因为中国对美国出口的很多大宗商品在美国和全球市场占有率特别高，美国即使额外加征关税，也没有合适的地方去寻找替代货源，只有提高销售价格，这是其一。

2018年年底，对珠海银隆董明珠表示“银隆这个项目本身是没有问题的，主要是企业有一些管理漏洞”。而在2019的博鳌财经之夜上，董明珠依旧炮轰中国汽车行业“粗制滥造”，大街小巷放眼望去都是合资车，并将原因归咎于制造商的功利。直至今年4月，银隆新能源股份有限公司在官微发公告称，大股东魏银仓及孙国华等人涉及侵占公司利益总计超过14亿元，共涉及四项刑事案件和三项民事案件。同时，银隆新能源公司确认，现在大股东魏银仓身处美国，孙国华等6人已被刑事拘留，部分与刑事控告事项有关的人员也已失联。

通过持续的现金分红和高价套现资产，SEB国际关联公司从苏泊尔身上获得了30.84亿元的现金。扣除相应的税收和股权上的初始投资，推算SEB国际关联公司实际到手的金额在26亿元左右，不足入主苏泊尔85.74亿元总投资的1/3。翻开A股上市公司募集资金项目可行性研究报告，绝少有十年还不能完全收回项目投资的。SEB国际十年回收不到1/3的投资，不能不说通过传统方式回收投资的时空维度相当漫长。随着A股监管力度的不断加强，控股股东即使让上市公司以现金方式高价收购旗下资产进行套现的难度也变得越来越难。因此，减持所持苏泊尔的股份，或许是SEB国际将来回收投资的捷径和必然选择。

目前，青海国投的持股几乎悉数被质押，累计质押盐湖股份7.53亿股股份，占其持有股份数的99.99%。法院最终能否接收重整申请？如果受理泰山实业提出的重整申请，法院将指定管理人，债权人依法向管理人申报债权，走债务重整之路；若重整失败，*ST盐湖将存在破产的风险，公司股票也将面临被终止上市的风险。

今年中国政府工作报告提到，两年内基本取消高速公路省界收费站。全国两会期间，中国交通运输部长李小鹏也就“基本取消高速公路省界收费站”表示，2019年，争取提前取消京津冀、长三角和东北、西南地区重点省份省界收费站。3月8日，《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》（下称《方案》）印发。

以下是原文：工业和信息化部办公厅关于开展民爆行业安全生产集中整治行动的通知各省、自治区、直辖市民爆行业主管部门：为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的重要指示批示精神，严防各类生产安全事故，坚决遏制重特大事故，确保民爆行业安全生产形势持续稳定，按照国务院安委会统一部署，我部决定自即日起，在民爆行业开展为期三个月的安全生产集中整治行动。有关事项通知如下：