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权益基金加仓作为A股市场重要的机构投资者，公募基金的持股动向一直颇受市场关注。在目前仓位水平较高、A股市场维持震荡调整的行情下，依然有投资者择机加仓。这其中，包含了5G等领域带来的多个投资机遇。短期来看，根据光大证券统计，2018年最后一周，偏股主动型基金平均仓位为83.14%，与前一周相比上调 105个基点（bps）。其中，股票型基金平均仓位为 87.85%，相比前一周上调 12个基点；偏股混合型基金平均仓位为 80.87%，相比前一周上调 147个基点。

与此前种种遮遮掩掩大相径庭，白宫在越南时间27日晚间公布了28日详尽的会晤日程：特朗普将于当地时间早上8时25分（北京时间9时25分）自下榻酒店出发；8时45分抵达会晤地点；双方将于9时开始，首先举行45分钟的一对一会谈，随后举行扩大会议；

然后7月26日，又传来了300万小黄车即将“失联”的消息，原因是ofo连续半年以上没有支付智能锁通信服务费。虽然遭遇如此困境，不愿意被收购的ofo似乎一直在坚持，因为从长远的发展来看，ofo向左向右均是艰难。“在资金链紧张的情况下，投身滴滴，必将面临被低估的困境。此前在高层有歧义的情况下，收购完成之后，高层彻底换血是必然。”有业内人士对记者分析说，而转向阿里或将失去品牌， 因为阿里盘子比较大，行业竞争性强，虽然高层不会有多大的变动，但ofo也迟早面临被并购的风险。

王洲对21世纪经济报道表示，相对于7000家商业银行所拥有的巨大份额，美国网贷主打的是较快速的借款体验，主要满足在银行收紧银根之后被分流出去的需求，以及房屋翻新装修、购置车辆等信用卡额度覆盖不了的需求。“不太大的市场份额被LendingClub和Prosper占据了50%左右，别的市场参与者份额不大。这是由于早在2008年的时候SEC（美国证券交易委员会）将P2P信贷认定为新的证券品种，要求停业整顿，将每笔贷款的信息上报，这使得合规成本陡然抬升，原本有很多小额贷款公司想要瞄准这块市场，也知难而退了。”王洲说。

对于汽车问题，日方只说明两国尚未达成一致，并未阐述更多细节。据路透社报道，日本官员曾明确表示日本将不会接受美国对日本汽车出口设限的要求。此外，据《日本经济新闻》报道，美国财政部部长姆努钦在贸易谈判之前称，“协定将包含限制货币贬值的汇率条款。”茂木敏充则声明“汇率问题应该由各国财长负责处理”，拒绝谈判。

“欺骗与否”引争议提及选择小鹏汽车的原因，不少车主都表示认同小鹏汽车的造车理念，并觉得“这是一家有诚信的公司”。然而此次事件后，车主却觉得“被欺骗了”。在记者采访中，多位车主认为销售人员此前有刻意隐瞒新款的情况。部分车主发的截图显示，6月25日有车主曾就“网上提到G3会推出长续航版本”的消息询问相关销售人员，对方表示只是刚刚在工信部登记报备，差不多要到年底才能交付，而且价格会贵很多、补贴也更少，并提及6月25日是2019款G3最后一天享受福利的时间。