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再讲讲我自己，我从96年开始学保险，到进入保险公司工作，经历了19年。15年创业到现在三年了。中间在科技公司待了一年，真正全职经营分子实验室用了一年多一点的时间，我们还不算典型的创业公司，但整个分子的变化，大家能感受到这种力量非常非常强大。这次招募志愿者，有232人报名，我们也想不到会有这么多人。最后选择了二三十人作第一批。地方志愿者还没有落地，将来每个地市都有我们分子的地区负责人，吸收当地会员，传播我们的理念和保险科技，帮助大家发展。

对于航空股的看法非常重要 巴菲特在投资航空业方面有一段痛苦的历史。在一次投资美国航空失败后，巴菲特在2001年曾发誓退出投资航空业，他说：“现在如果我有投资航空公司的冲动，我就会打一个800电话说：你好，我叫沃伦，我是个航空迷。”然而，巴菲特在2016年开始将全部资金投入了航空股。现在，伯克希尔路哈撒韦是达美航空的最大股东，是美联航和西南航空的第二大股东，也是美国航空集团的第三股东。但从年初至今，由于新冠疫情导致的旅行限制，各大航空公司的市值都大幅缩水。

此前，普莱德公司主要作为宁德时代和北汽集团之间的合资企业，提供动力电池PACK服务。普莱德主要负责将采购自宁德时代的动力电池电芯组装成完整的动力电池系统，再出售给北汽集团和福田汽车，从中赚取利润。自2014年以来，普莱德和原股东形成了“宁德时代（动力电池电芯）+普莱德（动力电池系统PACK）+北汽新能源（新能源乘用车整车应用）及福田汽车（新能源商用车整车应用）”的产业链合作模式。

★PVC：事故影响有限，PVC不宜过分乐观近期化工事故频发，但对PVC直接影响有限。从供应端来看，并未有企业因事故直接停车，仅个别企业出现了检修延长和新产能投放推迟的情况。而需求端，由于PVC多用于生产塑料制品，用于化工领域较少。因此也未受到直接冲击。抛开情绪带来的躁动，回归PVC的基本面，其虽有改善但幅度有限。短期的涨势如虹更多是情绪主导，建议投资者多单离场观望。

深中国际装饰城项目一期的施工单位为中兴建设有限公司，据称这是一家从江苏起家、拥有房屋建筑特级资质的建筑业企业。记者也联系到中兴建设有限公司的一位核心人士，向其求证深中国际装饰城项目是否存在拖欠工程款情形，该人士对此也三缄其口。2016年12月~2018年6月，恩典公司共分5次分别取得了深中国际装饰城项目一期全部5栋楼的预售许可，批准预售合计2451套房源。

腾讯金融科技副总裁、腾讯理财平台负责人闫敏当天表示，过去一年，腾讯理财通和多家金融机构合作，上线了包括养老基金、净值化保险理财、短期债券基金等多类型产品，目前平台产品数目已经接近600只。闫敏认为，合理地去进行投资，用时间来换取复利，采取跨地区、多资产的配置方案以降低短期的市场波动，以获取各类资产的长期收益为主要的投资理财目标，是较妥当的方法。