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实际上，去年9月22日，一汽夏利就发布公告称，公司接到一汽股份的上级单位一汽集团通知，一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司24.73%的股份，股份转让完成后，一汽夏利控股股东将发生变更，但最终公开征集期届满无人接盘。“未来一汽夏利卖‘壳’或将成为大概率事件。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤分析说，“为了避免同业竞争，未来一汽集团上市的主体应该是一汽轿车有限公司（简称‘一汽轿车’）。所以一汽夏利很可能作为‘壳’资源出售给其他急于上市的公司，一汽夏利的资质与工厂设备从上市公司拿出来，引入新的战略投资者继续造车，去年公开征集转让股份就是这种意思。”他还认为，此次股权转让的背后，可能是一汽集团和天津地方政府就一汽夏利未来发展达成了一系列共识。更长远来讲是为一汽集团整体上市铺路，只留下最优质的资产。

工信部表示，下一步，将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。责任编辑：赵慧芳

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责任编辑：陈鑫中新网11月20日电 据韩媒报道，韩国总统文在寅19日就即将到期的韩日《军事情报保护协定》表示，将和日本努力到最后一刻，避免协定终止。19日晚，在韩国MBC电视台直播的《与国民的对话》节目中，文在寅就“韩日军情协定是否终止”的提问表示，“如果到最后一刻可以避免终止的事态，将与日本一起努力”。但同时，他还称，韩方决定终止协定的原因是日本造成的。