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应收账款正成为宁德时代一个不容忽视的问题。财报显示，宁德时代2015~2018年的应收账款余额分别为23.94亿元、73.16亿元、69.19亿元和62.25亿元，此外账款分布也较为集中，2018年财报显示，按欠款方归集的期末余额前五名应收账款汇总金额达到32.66亿元，占比50.29%，其中有4.196亿元做出了50%？100%的坏账计提准备。

在新能源汽车补贴滑坡下，作为产业链中端的PACK业务公司也面临利润下滑的问题。汽车分析师任万付认为，普莱德这种运营模式可以免去自己生产电池的投入，劣势则在于产能和利润容易受限。若失去宁德时代、北汽集团或福田汽车任一交易对象，都会对普莱德的业绩造成较大打击。盘和林指出，作为第三方公司，在当前补贴滑坡的环境下，普莱德公司主营的动力电池PACK业务利润被压缩几乎是肯定的，普莱德这种业务模式依赖度高且客户较单一，存在较大风险。

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巴菲特曾利用这样的暴跌来抄底，例如，2008年金融危机期间，巴菲特对高盛和美国银行进行了特别投资。然而，这一次，巴菲特异乎寻常地保持了沉默。伯克希尔路哈撒韦副董事长芒格此前在接受采访时指出，伯克希尔路哈撒韦在这次疫情期间比较保守。“当史上最严重的台风来临时，我们就像一艘船的船长，我们只是想度过台风，我们宁愿带着大量流动性从台风中走出来”，芒格告诉记者。

正如平安租赁董事长兼CEO方蔚豪所言：“开展面向全球的飞机租赁业务需要较强的资源禀赋。”因此，总体而言，飞机租赁业务目前仍以国内大中型租赁公司为主。但仍需注意的是，因不同市场间存在监管、政策差异，租赁公司可能会面临拖欠租金或者发生违约纠纷等极端情况，租赁公司应当慎重选择合作的境外航空公司。另外，飞机得不到良好的维护，也会带来资产贬值的风险，租赁公司需谨慎应对。

天眼查信息显示，随行付注册资本19990万人民币，成立时间2011年7月29日，法定代表人申政。重庆结行移动商务有限公司为其大股东，持股80.04%，申政、黎会敏、薛光宇、葛晓霞分别持股9.95%、4.8%、3.2%、2%。央行官网显示，2012年随行付获得支付牌照。