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本次召回范围内部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，导致安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。据了解，宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内车辆检查安全气帘的安装状态，必要时重新进行正确安装，以消除安全隐患。
2018年11月，中江信托以国盛金控、杜力、张巍违反诚实信用原则、恶意促成业绩补偿条件的确定，致使其遭受重大损失为由提起诉讼，国盛金控不久提起反诉。国盛金控在半年报中表示，《业绩承诺补偿协议》涉及的本诉和反诉案件目前尚未开庭审理， 公司无法确认通过诉讼或者仲裁程序可得到的与《业绩承诺补偿协议》有关补偿结果。
（个人简介：张晓亮：中信证券资产管理业务董事总经理，权益团队负责人。社保股票组合、中信证券卓越成长集合计划等产品投资经理，投资风格稳定，主要专注行业与个股研究，以价值成长政策为核心，擅长对TMT、消费品、医药、新能源、服务业等行业有持续的研究。中国人民大学环境经济学学士，北京大学经济学硕士。金融证券从业年限11年，有多年行业研究经验，目前管理规模约为220亿元。）
过往上市公司募集资金用到子公司情况较普遍，征求意见稿不允许三年内使用过募资的业务或资产分拆单独上市，不符合过往上市公司使用募集资金的客观需求，不利于增加科技类企业分拆上市适应性。放宽董事、高级管理人员及其关联人员对拟分拆子公司的持股上限。《规定》要求上市公司拟分拆所属子公司董事、高级管理人员及其关联方持有拟分拆所属子公司的股份，合计不得超过所属子公司分拆上市前总股本的30%。随着管理层激励发展，上市公司管理层持股情况越发普遍，为适应市场发展需求，对拟分拆子公司的持股比例从征求意见稿的10%提升至30%。
《暂行办法》共六章48条，要求商业银行遵循真实性、及时性、审慎性和独立性原则，对承担信用风险的金融资产开展风险分类。与现行《指引》相比，《暂行办法》拓展了风险分类的资产范围，提出了新的风险分类核心定义，强调以债务人为中心的分类理念，明确把逾期天数作为风险分类的客观指标，细化重组资产的风险分类要求。同时，《暂行办法》针对商业银行加强风险分类管理提出了系统化要求，并明确了监督管理有关要求。
记者从相关保险公司获悉，如今的消费保险种类，已经从最开始的退货运费险1种，扩充至2018年的约70种。同时，大量互联网消费用户也被培养成了“新保民”。北京保研公益基金会副秘书长汪波涛表示，消费保险投保人群大、普及度越来越高，保险公司要在保险条款告知、理赔体验方面练好“内功”。
