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从社会发展来说，科技金融是一国跨越“中等收入陷阱”的需要。以韩国和部分拉美国家为例，20世纪60年代至今，与韩国经济腾飞相对应的是政府对科技金融持续的支持。在本国优势产业发展到一定程度以后，韩国政府和金融机构及时加大对新领域科研创新的信贷支持力度，避免与追赶者的同质化竞争，实现了国家科技实力的跃升。同期，拉美国家科技金融发展却乏善可陈，其中虽有“资源诅咒”的因素，但是拉美国家科技强国意识淡薄、对创新领域的金融投入缺乏政府引导也是一个重要原因，最终导致经济和科技实力被“亚洲四小龙”反超。半个多世纪以来，韩国孕育出三星、LG、海力士、现代等著名科技型企业，而拉美国家的经济支柱仍然是以淡水河谷等为代表的资源型企业。更深层次而言，对科技金融不重视是拉美国家经济增长新动能匮乏，沦入“中等收入陷阱”而不能自拔的重要因素。当前，“一带一路”沿线国家中国、马来西亚、泰国等国人均GDP已经达到或接近1万美元，正处在发力跳跃“中等收入陷阱”的关键期，急需发展科技金融为本国科技创新保驾护航，为经济转型腾飞注入新动能。

这是继海南海药（维权）被通报批评后，深交所高度关注上市公司“蹭热点”的又一标志性事件，也是监管部门加大对违规信息披露查处力度的重要信号。强行蹭热点，无论手法多么“高明”，最终都将面临监管部门的“秋后算账”。新证券法已于3月1日生效，新证券法将“信息披露”相关内容由一小节升级为一整章，明确要求加大对违规信息披露等严重扰乱市场秩序行为的查处力度。上市公司打擦边球蹭热点未来或许很难再“低风险高收益”。

中国是汽车大国，从制造升级的维度来看，新能源汽车是一个超级风口，不管是国内市场还是全球市场新能源汽车都将进入爆发期，年平均增长大约在40%左右。彭博新能源财经的长期预测显示，随着新能源汽车队内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势，到2025年全球新能源汽车的销量将增至1100万辆，2030年将继续攀升至3000万辆，而引领这场变革的将是中国市场。

据东风日产方面介绍，针对中国市场对于智能驾驶、新能源等领域的庞大需求，日产的新技术和新产品将快速落地中国市场。在本届广州车展上，东风日产借首次亮相的“日产智行城市”品牌体验空间，重点展示由“智能驾驶”、“智能动力”、“智能互联”等组成的“日产智行”技术。押宝自动驾驶、电动化等技术将是东风日产2020年乃至未来几年里的发展重心。

关联交易亲戚“出没”根据公告显示，此次大洋电机是以现金出资2.6亿元收购惠清京诺、鲁平京能、京隆宝罗、鹏凡之滨四家合伙企业持有的重塑集团合计14.586%股权。有意思的是，这四家合伙企业背后的股东，都是大洋电机实际控制人鲁楚平的至亲。其中，在惠清京诺、鲁平京能两家合伙企业里，鲁楚平的弟弟鲁清平分别占股94.67%和94.79%；在京隆宝罗、鹏凡之滨里，鲁楚平夫人彭惠的母亲，即鲁楚平的岳母梁兰茵，分别占股99.78%、99.81%。

中国的原油需求依然强劲，10月份公布的数据中，中国原油进口量达到了965万桶/天，超过了今年4月份创造的历史最高值。中国原油进口量的激增为全球需求做了强有力的保证。从EIA发布的原油供需平衡表来看，18年未来两个月的原油市场将会维持供求平衡的状态，但是2019年的情况却相当的悲观，在页岩油的增长带动下，全年都会维持供大于求的状态。