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不仅是欠薪风波，近期有消息称，目前华泰汽车在天津、荣成、鄂尔多斯三大生产基地已停产。其中，作为华泰汽车首座生产基地，山东荣成工厂已经停产三年；天津华泰生产基地也从2018年下半年开始处于“半停产”状态；鄂尔多斯生产基地也已从2018年6月开始停工。

“成都国资正在实施大证券化战略。”前述接近成都国资人士透露，继成都银行上市后，成都国资旗下的成都燃气集团股份有限公司（下称成都燃气），以及成都国际投资发展有限公司的上市公司也在悄然推进。“不同的国有企业所在行业不一样，国资上市肯定也要避免各种资产往一个篮子里装的问题，如果有更多的上市平台资源，那么地方国资开展并购、资产注入等运作的空间也就更大。”前述接近成都国资人士表示，“大多数地方国资肯定是看中上市公司资本运作的平台价值，并且也有意愿拿到更多壳资源。”

而由于灌溉方式落后，各级渠系设施不配套，渠道老化失修，输水过程渗漏严重，水资源利用率还不到40%，不但造成土地盐碱化日益严重，而且农牧民灌溉水费只增不减。近年来，内蒙、宁夏等黄河流域省区采取水权转让的办法，通过调减农业用水量的办法，为工业用水创造空间。2005年，水权转让一期工程在内蒙古杭锦旗灌区开工建设，转让水量1.3亿立方米/年，为52个工业项目配置了用水指标。2017年，通过竣工验收的水权转让二期工程，是在一期工程基础上实施的高效农业节水工程，年可转让水量9320万立方米，为25个工业项目配置了用水指标。

全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，与富力集团牵手对华泰汽车来说是利好，富力集团可以借助华泰汽车进入新能源车市场，华泰汽车也会在获得资金支持后得到喘息，并推进目前的新能源车型研发。生产“停摆”此次与富力集团签约，是华泰汽车在欠薪停产等风波后的首度亮相。2019年初，华泰汽车内部员工的一封《求助信》引发关注。《求助信》显示，从2018年2月开始，华泰汽车并未按照《劳动合同》按时发放工资，并且拖欠基层员工工资4个月以上，中层管理人员则拖欠9个月以上的薪资。华泰汽车相关负责人回应称，欠薪传言是部分因绩效考核不及格而被劝退员工的恶意抹黑。

收入偏低、分布不集中，且长期收入预期和消费信心都较低，这样的一群听起来并不怎么可口的消费者，乍听之下就像我们最初对于中国五环外市场用户的直观感受一样——这样的一群人对于市场的吸引力又何在呢？这里就不得不说起美国五环外的一些区域性生态因素了。

美元店即Dollar Store，价格上和中国的一元店、十元店、名创优品有些相似，在普通日用品外，有大量价格低至一美元的商品，能够满足收入较低阶层消费者的需求，但商品类型和中国的十元店较为不同，更多的还是快消品和食品。从2010年到2015年，美国美元店销售额从304亿美金增长到了453亿美金，且光在2018年一年就高举高打、快速扩张，开了上千家新店。现在光是3家行业龙头加在一起已经有了超过3万家店铺，而且还有大量的新店以及门店改造工程正在进行中。