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责任编辑：张玉2月9日，土耳其外交部发言人称，中国政府在新疆地区建立“集中营”，关押100多万维吾尔族民众。今天下午，外交部回应：非常恶劣，已提出严正交涉。此前，10日，我国驻土耳其使馆就中国的民族宗教政策、新疆教培中心等问题发表谈话，对土方的言论予以回应——

但当前美国的银行间市场体系已经不太能支持利率走廊机制的常规运作。我们认为，这是今年3月议息会议上美联储宣布今年5月就开始逐渐结束缩表的原因之一。在传统利率走廊框架下，为使联邦基金利率达到目标水平，美联储需要对未来几天影响储备金供给和需求的因素进行预测，在此基础上决定公开市场交易规模。但当前 ：1）储备金需求的影响因素更加复杂，危机后的流动性监管、清算破产计划、日内支付风险管理等一系列监管要求，使得储备金需求更高、也更多变。2）美联储的非储备负债（包括现金、财政账户等不受美联储直接控制的负债）波动加大，也降低了储备金供给的可预测性。3）在危机爆发前，美联储公开市场操作的日均规模约为50亿美元，近95%的操作规模小于100亿美元，正常时期最大的交易规模是200亿美元。而目前要抵消非储备负债的波动，需要的日均操作规模高达250亿美元，最高可能突破1000亿美元。这就需要考虑公开市场操作是否能够可靠地扩张到如此水平，并有效地向其它利率传导。总之，美联储恢复到此前的利率走廊机制将面临一系列的不确定性，而这需要进行更加充分的评估，在此之前保持足够规模的资产负债表更为稳妥。

技术面看，上一交易日欧元/美元跌破短期下行趋势线支撑位，并维持在关键的主要移动均线（50、100和200小时均线）远下方。与此同时，小时图和日图技术指标均呈现消极动能，且距离超卖区域还很远，汇价更可能延伸短期跌势，目标重测年内低点1.1215区域。

被誉为“氢能车之父”的丰田汽车公司专业合伙人、日本九州大学国际碳中性能源研究所客座教授广濑雄彦此前曾向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，中国的加氢站建设在政策方面更加严格。这种严格并非完全出于技术安全性的考量，而是考虑到人们对氢能的认识不充分而产生的顾虑。广濑雄彦认为，随着人们对各种类型电动汽车的认识更加深入，中国在加氢站等基础设施的完善上，将会迎来更快的发展。

首先我想提醒大家注意一个事实，土耳其外交部发言人表态中提到的维吾尔族著名民乐家艾依提在服刑第二年在监狱中去世，但昨天我还在网上看到了他的视频。表明他不仅活着而且活得非常健康。土方基于把活人说成死人的荒谬的谎言，对中方进行无端的指责，这种做法是极其错误，极不负责任的，我们对此表示坚决的反对。

专业人士认为如果不放开对于保险公司附加费用率、佣金比例的限制，未来寿险行业很有可能会重蹈车险行业覆辙——完全被中介绑架。据悉，在中国香港等地，监管部门并不会对险企的附加费用率做出规定，所以代理人佣金可以达到70%左右的水平，这也是近年来很多高端人士愿意转型销售香港保险的根本原因所在。