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事实上，尽管后市尚待观望，不过，顺利度过连续多只债券的回售后，如今新光俨然已经成了机构眼中“上岸”的代表。来自公司端的表态依然显示，“对各类债务偿还计划已做充分提前安排，不存在偿债风险。”突遇风暴今年1月15日，“11新光债”因为交易出现异常波动一度被上交所临时停牌。当日上午，“11新光债”大幅下跌40.82%，临时停牌前报58元。

德拉基对债市的扶持，归根结底靠两个字——宽松。有分析人士直言，德拉基的执政史，简直就是欧洲央行的一部宽松史。超级马里奥上任不久就下调了利率，并在2012年作出“不惜一切代价”维持欧元区稳定的著名承诺。在8年任期内，他亲手促成了价值数万亿美元的债券购买计划，引进了负利率政策并出台了大量支持银行的措施。

对于2019年将到期或回售的债券，新光集团则将偿债来源瞄准在使用尚未抵押的资产向银行、资管公司等金融机构融资。“一般企业回笼流动性自救都双管齐下，一方面出售非主营业务回收资金，收缩投资类业务和短期影响流动性业务，还有的引入政府信用稳定金融机构信心避免抽贷加剧企业资金紧张，另外去年以来多了一个自救工具，就是在国内直接融资受阻情况下加快海外发债融资工具，不过发改委今年下文对企业海外发债备案管理，监管也在趋严。”某商业保理公司业务负责人告诉21世纪经济报道记者。

二、早期风投机构减持退出，创始人团队、基石投资者和其他长线资金继续坚守美团上市之前参与过的风投和私募超过150多家，一方面说明美团的市场关注度极高，但是也导致了美团的持股比较分散。除去王兴、穆荣均和王慧文等3人组成的核心创始团队、已表明是长线投资者的腾讯及红杉资本，据美团招股书披露，解禁的上市前投资者及基础投资者，涉及持股量高达26.44亿股，连同雇员股份奖励，两批股份合共达31.56亿股，已占公司现时已发行股本超过一半。倘按美团昨日的收市价计，解禁股市值接近1600亿元。但是对于如此巨大体量的限售股，因为投资人的投资意图和所处的位置不同，会有继续坚守或者减持离场的不同选择。

报道称，从春节长假之后的第二个星期开始以来，中国港口积压的货船数量增加很快。中国主要港口由于人手紧张，货物积压现象非常严重。路透社引用海事经纪和咨询公司克拉克森研究公司分析师斯蒂芬·戈登的话说：“现在的势头显示，货运活动趋于稳定，但随着积压货物处理完毕之后，货运活动可能会再次回落。”

网约车监管平台数据显示，今年6月，滴滴平台的日平均接单车辆数在54000辆左右；7月8日起，滴滴平台的日平均接单车辆数下降至40000辆左右；而7月18日起，滴滴平台的日平均接单车辆数又突然上升到54000辆，上升幅度高达25%以上。正是从7月8日起，交通执法部门密集发现在路面执法检查中查获的部分非法网约车在网约车监管平台上查不到实时订单数据。对此，“滴滴出行”上海分公司的负责人在上午给出的解释是：数据的突然下降然后又突然上升是因为技术上的bug，导致数据没有成功上传。