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北京商报记者调查发现，目前在北京多数4S店中亚洲龙仅有展车，想要订车需要等待两至三月才能提车。“目前市场上都没现车，想要购买起码要等两个月左右，需要等前面的订单消化完。”一家一汽丰田4S店销售人员表示。同时，该销售人员表示，除要排队等待提车外，获得排队资格还有附加条款。“需要在店内加装1万元装饰才能获得排队订车资格，但并不是加装饰就能够提前提到车。”他说。当北京商报记者提出能否不加装饰等待提车时，该销售人员称，1万元装饰必须加装，否则不接受预订。

要强调的是，加大对民营、小微企业的金融支持，不是搞“大水漫灌”，而是通过提供适当的流动性，发挥好定向调控的功能。我们坚持处理好支持发展与防范风险的关系。我们始终注重保持宏观总量中性适度，货币政策仍然保持稳健中性，取向没有改变。当前银根不松不紧，广义货币供应量、社会融资规模增长等，与名义GDP增长基本匹配。

厂家隐患凸显中级车市场向来是国内车企兵家必争之地。这一市场更是有包括广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁等多款月销万辆以上的热门车型。而在这一细分市场，一汽丰田的产品布局一直处于缺失状态，而亚洲龙的到来刚好弥补了这一缺失。由于此前皇冠车型的布局失利，亚洲龙的到来便更显重要，一汽丰田能否突围中级车市场，亚洲龙就是决定性的一步棋。

本次合作中，京东将和随行付在支付业务展开合作。合作中，随行付提供支付服务能力，京东在自有技术能力、硬件设施、整合能力的情况下，双方共同为用户提供更加便捷、安全的支付体验。此外，双方还将积极拓展智慧园区、智慧停车场、线下零售行业的整体解决方案。未来，京东与随行付还将通过AI+大数据等技术加持，提供智慧城市解决方案，加速线上线下的深度融合与“智慧化”战略布局。

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纽约联储主席John Williams周二表示，2019年美国经济将保持强劲，通胀率将突破2%，预计未来继续渐进式加息将是适宜的。纽约联储主席是美联储三号人物、拥有货币政策委员会FOMC长期投票权。但是，这和美联储主席鲍威尔上周被市场解读为“鸽派”讲话相矛盾。鲍威尔表示，政策没有预设路径，利率“略低于”中性区间。