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除此之外，用户既是受益方也是参与方。他举例称，比如共享单车停放很乱，这里面涉及到用户的使用习惯，“所以治理乱象不应该只治理企业，也应该治理用户，用户、企业、政府和行业组织共同参与，这个行业才能发展。”崔书峰在最后表示，中国共享经济的核心问题，在于创新不足、低质竞争严重。为何创新不足，因为中国的共享经济从短期的发展走向了高速的市场集中，“大家看单车、汽车、网约车，如果一个企业占领了80％的市场，竞争压力小了，创新动力就小了。”

对此，特斯拉方面表示，为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，公司选择承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。值得一提的是，消费者普遍关心的Model3低续航版和中续航版，并不在这次国内选配以及首批交付范围内。事实上，作为特斯拉目前最便宜的车型，Model3在国内关注度居高不下。然而，随着刚刚长续航版和高性能版价格一经公布，却浇熄了绝大多数潜在用户的热情。

未来汽车日报此前走访某家造车新势力时，对方也表示，目前在渠道建设方面并非只有“直营”一种模式。“之前我们首先通过直营把模式跑通，现在已经开始接受授权加盟的方式了。”责任编辑：蒋晓桐中国经济网北京7月29日讯 今日，上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约逐渐下滑，成交活跃，持仓减少。7月26日当周国际油价呈现震荡走势，美油在55.33-57.64区域震荡，周线上涨0.54%；API和EIA原油库存下降，给油价提供支撑；但欧美制造业PMI数据表现不佳，全球央行降息刺激经济，市场需求前景依然担忧；多空双方暂时观望情绪较浓。

“五大计划”正在深入实施，推动江苏交汇点建设打开了新局面。目前，江苏省内形成了多点支撑的新局面，连云港、徐州、南京、苏州、南通等城市的支点作用越来越强。境外园区也多点开花，此外，江苏与62个国家和地区缔结了330对友城，数量居全国首位，现在越来越多沿线国家的家门口出现了江苏企业、江苏医院、江苏学校。

一名知情人士称，马某宽自幼丧父，母亲在他12岁那年改嫁，随后带着弟弟妹妹一起远赴甘肃，将马某宽一人留在了靖边，“他是被叔父养大的，直到他40多岁时，母亲才带着弟弟回到靖边，但一直跟弟弟住在一起。”上述知情人士称，马某宽的弟弟身材矮小，严重驼背，是低保户，回到靖边后，一直是由母亲照顾他，直到去年下半年，王某年纪越来越大腿脚不便失去了自理能力，就被送到马某宽家中，“但去了没多久老人在家中摔伤，此后就再不能下床，经常在床上大小便，马某宽可能是不堪忍受，最终选择将母亲活埋。”

文件显示，2020年将是泛在电力物联网建设“三年攻坚”的突破年，对如期完成“初步建设泛在电力物联网”的目标至关重要。根据大纲，下一步重点将开展能源生态、客户服务、生产运行、经营管理、企业中台、智慧物联、基础支撑、技术研究八个方向40项重点建设任务。重点任务涵盖源网荷多元协调的泛在调度控制、营配贯通优化、营销2.0、新一代电力交易平台、新一代调度自动化系统、智慧供应链、数据中台、资源业务中台、“国网云”、5G建设及应用等。