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当晚，当事人刘某伟在某酒店餐厅饮酒后，单独驾驶号牌为琼AAH285的马自达小轿车由东往西方向行经西沙路邮政银行门前路段时，与当事人蔡某（男）驾驶牌号为海口 581429的电动自行车（车上载有其妻子、儿子两名乘客）发生碰撞，导致电动自行车倒地，两名乘客受伤。事故发生后，刘某伟并未及时下车采取报警、救护伤者措施，而是紧锁车门拨打电话并抽烟，引起路过群众不满并围观，继而造成该路段交通拥堵。接到报警后，海口公安交警第一时间赶至现场，开展伤员救护、交通事故勘查、交通指挥疏导工作。期间，围观群众发现刘某伟车上载有警帽，针对其存在醉驾嫌疑且拒绝下车情况，纷纷围堵并质疑其身份，导致过往群众聚集围观增多。截止当晚23时许，海口警方采取措施带离驾驶人、撤除事故现场恢复交通。

打造7万亿金融帝国马明哲最初的工作和保险行业没有丝毫的关系，他只是在蛇口工作的一名普通的工人，那时因为设备陈旧落后、发展速度缓慢，对工人的保护措施也不尽如人意，也正因为这样，经常发生工人受伤的情况，“如果工人可以在每个月交一定数额的钱，在发生事故造成受伤，就可以把存起来的钱作为赔偿金进行补偿”，这就是最初马哲民的想法与保险行业产生了碰撞。于是他就开始为之奔走。

不过，任何事物都有天花板。在2015年前后，探路者的业绩增速开始放缓。为了寻求新的增长点，探路者走上了多元化延伸道路。2013年，探路者投资了新加坡在线旅游平台Asiatravel、中国老牌户外活动网站绿野以及极地旅行机构“极之美”；2014年，探路者又以2.3亿元的高价拿下了旅行社渠道运营商—易游天下74.56%的股权；2015年1月，探路者和江西和同投资共同设立体育产业并购基金，布局体育产业。

也就是说，每年的增长还是有保障的。不过，规划里面又明确了一点：中东部和南方地区要加快开发；“三北”地区（华北、东北、西北）弃风问题严重，重点解决存量风电项目的消纳问题。而好巧不巧，盾安新能源基本踩的就是“三北”这个点。也就是说，正赶上了去产能的地点和时间，而过去的业绩又不那么具备说服力，可好像业绩承诺这事，无论信与不信，它都会在那里。而且还真别说，基本都能实现。

这一规定当时被理解为针对险资举牌银行。2014年开始，险资权益资产配置中，银行股是一大热门，所以不少理财型保险产品，包括万能险，进入银行主要股东范围内。截至今年二季度末，“安邦人寿-保守型投资组合”和“安邦人寿-稳健型投资组合”合计持股民生银行16.79%；“富德生命人寿-传统”、“富德生命人寿-资本金”、“富德生命人寿-万能H”合计持股浦发银行19.81%的股权；“人保财险-传统-普通保险产品”、“人保寿险-分红-个险分红”、“人保寿险-万能-个险万能”合计持股兴业银行10.7%。

从实践上看，消费侧补贴也带来了负面影响。第一，企业更注重新能源汽车产量而不是质量，也会产生“骗补”问题。在政策制定过程中，难以对补贴的产品进行完全的分类和定义，比如目前补贴政策是按照续航里程（客车按照长度）来分类的，但是单纯的续航里程无法反映新能源汽车的质量和生产成本。利益短视的企业就有动力去生产续航里程突出但其他方面低质量甚至无法达标的车辆。第二，补贴没有数量上的限制，使电动汽车生产商将补贴更多地用于扩大产能，而不是提高电动车的质量。