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按照这样一个理解，请教授再讨论一下，就您所观察的中国现在的高杠杆率和去杠杆的问题，在这方面您有什么点评和提出的建议？Eric S.Maskin：我非常认同您的观点，中国的杠杆率非常高，高到已经到了一个危险的地步，其中有一个方式能够缓解当前的情况，或者说一个解决方案，去除高杠杆的解决方案，那就是资本化，资本化程度要更高。这样的话不用做其他的一些变动，只是对目前的债务做一个资本化，还是同样数量的资金，如果把这个量降下来，可能会降低企业的活力，我们不能那么做，只能对现有的债务进行资本化，这是一套好的方案。另外，我们要扩大资本的来源，现在大部分借款来自于银行，我们有股票市场，但是还并不是非常的成熟，并没有在融资方面发挥出和银行同样大的一个作用。另外还有一个方式可以拿到资本，那就是私有领域的一些融资，比如说私募基金，如果中国能在私有市场这部分取得更长足的发展，扩大这块发展，那么也不不失为一个解决方案，能够给我们的融资带来更多的资金来源。中国目前为止是非常富有的一个国家，我们的资本非常充足，问题就是我们怎么样去利用好这个资本，让它能够产生最高的生产效率，生产力。相信随着时间的发展，中国会在私有市场这块取得更多的进展。

以下为《首席对策》访谈实录部分：第一财经：您曾经提到，股票的问题其实是分配的问题，可否请您详细解释一下？今年压制股市行情的关键因素是什么？市场上也有声音说现在是中国A股性价比最高的时候，您认为现在是抄底的好时点吗？如何判断中国股市短期与长期的走势？拐点将会在什么时候出现？

此前，瑞士电信公司Sunrise在6个月前选择华为的5G设备，通过超级刀片站（Super Blade Site）、Massive MIMO以及杆站（Book RRU）等产品在不同场景的部署，已实现了在瑞士全国300多个城镇的5G网络覆盖。杨超斌对记者表示，5G的安全问题不是华为一家公司的事情，而是整个产业界面临的共同挑战。

不过，韩方代表金正烈也指出，由于国际社会对朝制裁尚未解除，经济合作的讨论难免受限。他同时表现，需要充分调研提前准备的事项很多，韩朝将充分交换意见，为未来的合作奠定基础。双方有望商议联合开展对朝鲜铁路的摸底调查，以及现代化项目联合调研方案。京义线和东海线是韩朝连接南北的主要铁路动脉，京义线北起朝鲜新义州，南至韩国首都首尔，总长度518.5公里，开通于1906年。东海线则于1937年开通。但是朝鲜战争的炮火毁掉了两条铁路在军事分界线内及附近的部分路段，从此断绝通车。

对此，深交所追问卓翼科技及年审会计师“确定大幅向下修正业绩预计的具体时间”，并询问公司“在预计2018年度业绩时是否充分考虑各主要影响因素”，要求公司具体说明“未能及时修正业绩预计的原因及相关责任人”。问询函还要求卓翼科技说明夏传武获知上市公司大幅向下修正业绩预计的具体时间，并结合夏传武近期的股票交易情况具体说明其是否违反《中小企业板上市公司规范运作指引（2015年修订）》第3.8.17条第（三）项的规定。

多位金交所人士对21世纪经济报道记者坦言：“理论上，金交所和互金平台仍有合作空间，但现在也不敢合作业务。目前重点发展机构投资者和个人合格投资者。”此外，上海一家网贷平台负责人告诉21世纪经济报道记者，为了规避监管，比如借款项目限额，一些网贷平台进行业务拆分，将不合规业务转移到另一个平台来做，甚至美其名为“金融科技平台”。目前，监管部门已经注意到此现象，并在备案阶段严防监管套利。