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责任编辑：吴金明铃木退出中国市场 菲亚特会否步其后尘随着长安汽车宣布以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，铃木退出中国市场的消息得到坐实。在车市激烈的淘汰赛中，铃木并非第一家从中国撤离的外资品牌。此前，通用旗下欧宝品牌已正式退出中国，而大众旗下西雅特也在中国市场留下了两进两出的故事，并准备借江淮汽车的合资项目“三进宫”。韩国品牌双龙汽车在被上汽收购未能如愿后，多年来与国内最大的经销商集团之一的庞大汽贸合作，也上演着进退维谷的戏码，而菲亚特克莱斯勒集团（下称“FCA集团”）旗下菲亚特品牌在华命运也备受关注。

方正证券研报显示，短期来看，供需错配将推动鸡价持续上行，非瘟疫情有望带来肉类消费结构的改善。长期以来，猪肉占比过高的局面有望发生变化，鸡肉等高蛋白类白肉需求将持续提升，拉动鸡肉等替代需求爆发。医药行业三季度延续高景气度，相关上市公司主营业务持续增长，产能释放、创新药物成为新增长点。

为应对今年经济下行压力，需要依靠改革开放激发市场活力，依靠市场活力顶住下行压力，保持经济运行在合理区间。过去40年的历史经验表明，改革开放是中国经济发展的最大动力，改革开放能够激发市场活力。今年，我们要坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，依靠市场活力的迅速增加来有效对冲经济下行压力，保持整体经济的持续稳定增长。例如，在培育扩大国内市场方面，通过制定出台促进汽车、家电等热点产品消费措施，能够刺激有效消费的增长。今年，国家发改委将出台完善住房租赁、家政服务、养老、托幼的配套政策，破除文化、体育等社会领域投资准入的体制机制障碍，这将在多个领域激发微观主体活力。

北京日报客户端记者了解到，由于现行货车分类与新车型分类方法不一致，不能直接对应核定收费标准。为此，市交通委组织开展了专题调研，共获取货车样本数254万辆，据此计算出新车型分类标准各型货车在现行车型分类标准各型货车中占比情况。在此基础上，将现行费率标准通过加权平均的方法测算得出新的费率标准，得到货车收费标准平移方案。

中国苹果网信息显示，4月下旬，产区剩余库存量相当于往年6月份的库存量。目前，距离新季苹果上市还有3个月时间。从当前库存量来看，供应仍显偏紧。红枣方面，国投安信期货高级分析师董甜甜表示，5月初新疆地区的天气条件助推了此轮红枣价格出现修复行情。新疆部分地区相继出现冰雹和大风天气，当前枣树处于开花初期，天气升水被快速注入期价中。此外，今年端午节为6月7日，节日备货采购需求一般提前一个月，食用品的节日消费特性在红枣行情中也起到了推波助澜的作用。

2012年，大众以进口的方式将西雅特带入中国市场，先期推出西雅特Leon以及伊比飒。虽然是进口车，但由于西亚特在国内的品牌影响力有限，加之Leon和Ibiza的售价相比同平台的高尔夫和POLO价格高出太多，因此，这两款车也并未获得市场的一致认可。2014年，销量惨淡的西雅特再度退出中国市场。