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目前，不少采取事业部激励机制的基金公司，将保护投资者利益和风险控制作为出发点，在机制设计上保证了基金经理利益与投资者利益一致，投资人员的薪酬与他们的风险控制和投资业绩高度关联。与此同时，不少并未实施事业部机制的基金公司，也在进行探索，采取一些偏长期的薪酬激励计划。不过，国内外经验都表明，任何激励机制都不可能是万能的，一家基金公司要想走得更远更稳，还是要取决于公司能否根据自己的情况建立适合的机制，并能够根据实际情况调整这一机制。回归资产管理机构本源，以可靠的投资业绩接受市场的检验，最终赢得投资者的认可。

在国内新能源汽车销量普遍受补贴退坡影响时，低速电动车仍迎来爆发式增长。前瞻产业研究院分析认为，预计到2020年我国低速电动车保有量将迅速扩大到1000万辆以上。上市公司影响各异面对庞大的市场需求，众多企业纷纷杀入，隆鑫通用、力帆股份和英搏尔等上市公司也先后入局。

小两口工作没多久，一开始想着捐出年终奖，可商量后觉得太少了。一合计，便决定将筹措很久的蜜月旅费全数捐出。“去不去旅行不重要，能为武汉抗击疫情做出点小贡献，我们也很开心。”两人将5万元捐给江阴市慈善总会，并在附言中写道：“我夫妻二人本计划2月举办婚礼，现国家有难，匹夫有责！我二人将用于婚后蜜月旅行的经费捐与政府，以一己微薄之力，望国家早日打赢战役！向战斗在抗疫一线的工作人员致敬！”

这个图片也表明中国海军航空兵现役运-8X海上巡逻机即将未完成自己的历史使命，这架捍卫国家海疆30载的功勋飞机即将光荣退役。上世纪80年代之前中国海军采用青-6水上飞机执行海上巡逻任务原计划替代青-6飞机的水轰-6因为种种问题未能批量生产装备部队

同时，非标融资过去对口的基本都是民营企业和中小微企业，国有企业也不需要，所以受资管新规冲击最大的也是民企和中小微企业，有人甚至称之为“精准打击”。非标业务被堵塞，传统的银行信贷渠道也出现困难。一方面信贷审批周期加长，从过去的7-10天拉长到3个月左右；另一方面前置条件更加苛刻，过去“四证”不全时地方政府出具证明即可，现在这样做也行不通了。

事业部制度要基于长期目前看来，事业部制被市场诟病最多的是容易导致投资、销售等行为的“短期化”。有基金公司高管表示，销售事业部更易滋长短期行为，更容易出现导致公司品牌受损的情况。有业内研究人士指出，目前实践事业部制的公司，踩雷的情况也更多。 一个好的激励制度，目的是要激活员工的积极性。对于基金公司而言，激励绝不是简单的利益分割，而是要面向长期，实现股东利益、公司利益、员工利益和持有人利益的共赢。