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“外国公司喜欢投资德国,这样的趋势未来也不会改变。但德国政府需要进一步关注敏感的基础设施领域,厘清投资者的身份,以及预判相关的后果。为德国提供电力、饮用水和燃气、移动通信网络的公司是社会的根基,媒体也是。基于此,我们决定将扩大对与安全相关的跨国并购交易的审查,以此来强化德国的国家安全。”德国经济和能源部部长PeterAltmaier在声明中表示。

此外,还会需要招一些权益类、大宗商品等人才。上述股份行资管部负责人说。团队可以借助母行的一些优势,如银行本身投资、债券交易的人才,但是股票这部分是银行本身的短板,需要弥补。未来与基金公司合作的“委外”仍然会存在,和基金公司合作配置基金,“一对多”的专户仍然符合监管要求。

资管新规出台后,非标通道、存量客户都停掉了。那时候,既不是资管荒,也不属于有钱没地方投,也不是资金荒,大家手上都有钱。但是融资链条的断裂却发生了。随后 “720”通知中,明确老产品可以对接新资产,融资链条的断裂有所缓解。但是“720”后,整个非标市场已经变得“风声鹤唳”脆弱,大家预期不太好,按照新规老的非标模式重新搭建比较难了。一直到目前非标仍未恢复,很多此前的模式都不大能做,加之监管要求只能做2020年底到期的非标,所以综合市场和监管几方面原因叠加,非标市场一直没有恢复。

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由于淡水河谷周二宣布部分铁矿石合同遭遇不可抗力,并称这将导致其铁矿石年产量损失3000万吨。该危机引发了市场对于供应端的普遍担忧,新加坡铁矿石期货也因此上涨至90美元/吨上方,创2014年以来最高水平。花旗也将其今年铁矿石价格预测上调约40%,至每吨88美元。铁货(1029.HK)也因此获得较大程度的上涨,周五收涨7.5%,报价0.157,春节期间周涨幅达到31.9%,成交额和成交量都保持较高水平。

责任编辑:余鹏飞国内成品油供需矛盾尖锐 传统炼化企业面临转型挑战本报记者何清上海报道1月14日晚,国家发改委网站显示,自15日0时起,国内汽、柴油价格每吨均提高105元,折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.08元及0.09元,以油箱容量50L的普通私家车计算,本次调价后,车主加满一箱油将多花4元左右。

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