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在老对手摩拜卖身美团，新玩家哈罗拥抱蚂蚁金服后，始终没有跟定超级巨头的ofo，显得势单力孤。外界不清楚，ofo管理层的商业化努力，能否让他们赢得下一个选择主动权。资金链紧绷传言按以往的惯例，每一轮巨额融资敲定前，针对共享单车企业资金链紧绷的消息，都不会缺席。

除了采用指数化产品这一特点，在子基金持仓方面，该系列基金底层基金的持仓数量也和自由系列基金形成鲜明对比。该系列基金共持有5只指数基金和1只货币市场基金。其中，2只权益基金Fidelity Total Market Index和Fidelity Series Global ex US Index以及商品策略基金Fidelity Commodity Strategy都由于2003年从富达旗下脱离的Geode Asset Management公司担任投顾运作，这也将该系列基金的内部产品使用率降低到25%。

但通过从房地局查询到的昌平区房产抵押物（北京市昌平区回龙观镇吉晟别墅39号楼）他项权利信息显示，尽调报告中提到的刘涛，早在昌平区房产抵押物做抵押权二抵登记前就已经解押了，真正的一抵应该是叫曹庆州的自然人，抵押了5500万元。而圆融通阳光1号的投资人是二抵，根据法定优先受偿权，实际能给到投资人的抵押物价值只有6000万元，而非尽调报告中写到的9500万元。

“融不到钱先拖欠供车方车款，拖欠一定规模后，供车方就会收回车辆，共享汽车平台就收缩规模。平台车辆少了影响用户体验，用户就会申请退押金，如此一来就恶性循环，资金链断裂越来越大。”杨青认为，这是途歌、立刻出行等互联网类型平台所面临的问题。背靠车企的共享汽车抗风险能力相对好一些，但一度成为行业前三的盼达用车却大跌眼镜。2019年来，力帆控股旗下的盼达用车面临无车可用、押金难退等情况。而力帆控股也自顾不暇，子公司力帆股份的债务危机也是迟迟未结。

责任编辑：马秋菊 SF186近期上证指数维持震荡态势，而玩具领域上市公司股价走势强劲，表现十分抢眼。据wind数据显示，今日（11月13日）休闲用品指数单日大涨4.25%，近20日（10月17日-11月13日）涨幅高达32.17%，位列67个主题行业榜首，超越同期上证指数涨幅27.91个百分点。

业绩基准方面，该系列基金采用的是复合指数。该指数由Dow Jones US Total Stock Market（代表美国股票）、MSCI ACWI ex USA（代表海外股票）、Bloomberg Barclays US Aggregate Bond（代表固定收益资产）和Bloomberg Barclays US 3-Month Treasury Bellwether（代表现金类资产）四个指数构成。从2009年6月到2017年10月，富达的7只目标风险基金中有6只取得了超越其业绩比较基准的收益，年化超额回报达40个基点至95个基点。其中，Asset Manager 20%基金相对指数的超额收益最大，而随着该系列基金股票占比的提升，其超额回报呈现递减趋势。