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以上简要介绍了《规划纲要》的三个显著特点。一分部署，九分落实。下一步，我们要把习近平总书记的重要讲话精神贯穿于推动长三角一体化发展的全过程，按照党中央、国务院决策部署和推动长三角一体化发展领导小组的要求，以钉钉子精神扎实抓好《规划纲要》的每一项工作。我们坚信，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在各地方、各部门和社会各界的共同努力下，长三角区域一体化发展一定会取得丰硕成果。谢谢大家！

大家可以看一个平方公里之内，如果我们有不同的空间规划，你看看我们的路密度是完全不同的，我们道路的长度也完全不同，那些交通的可达性也是完全不同，所以造成一个城市的繁荣、舒适，和路网结构是直接有关系的。中国城市的路网就是有工业需求的东西来规划城市，造成路网拥堵。真正的一个合理规划性，是主路和支路的关系，但是我们的人类规划，主路变的突出，支路和主路之间只有1：3，和自然的叶脉，自然的系统结构，人类没有聪明的认识到自然的结构应该是1：15。

1998年7月，国务院发布《关于进一步深化住房制度改革加快住房建设的通知》，标志着我国福利分房时代的结束。1998年修改后的《土地管理法》随之删除了城市居民到农村建房的规定，但没有明确禁止城镇居民到农村买房。禁止规定主要通过一些政策性文件。2004年《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》第10条“禁止城镇居民在农村购置宅基地”。国土资源部于2004印发《关于加强农村宅基地管理的意见》，第13条强调“严禁城镇居民在农村购置宅基地，严禁为城镇居民在农村购买和违法建造的住宅发放土地使用证”。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈悠然 SF104近日，2018年济南市国民经济和社会发展统计公报发布，数据按照济南市、莱芜市两个城市分别发布（下文所说济南市均不包含莱芜区、钢城区）。去年，济南市城镇居民人均可支配收入首次超过5万元，全年社会消费品零售总额4404.5亿元，保持两位数增长。去年民用汽车增加了21.1万辆，总数已经保持14年两位数增长。

在接受《中国经济周刊》记者采访的过程中，老张多次表示，开设物流公司门槛较低，导致行业内的运输车辆增速过快，运力供应大，利润薄，也导致了很多车主冒险“超载”，而安全生产问题、规范管理问题，则成为“鸡肋”。“开物流公司只要有货源就可以，其他诸如注册资金、人员配置基本都不是问题，如果你能找到稳定货源，我也可以给你投资开个物流公司。”老张告诉《中国经济周刊》记者，行业进入门槛低，也导致了行业议价能力不足，“这几年业内运输车辆增速快，导致我们在整个货运业中处在弱势地位，没有议价能力，只能超载搏收益。”

“三中心”就是推进数字科技创新中心、新型贸易中心、新型金融中心。我省将积极构建以之江实验室为主平台、浙江大学和阿里巴巴为核心、科研院所重点企业协同参与的“一体、两核、多点”的科技创新布局，主要是聚焦基础性、前瞻性、引领性的重大创新。我们还要和沪苏皖共同打造G60科创平台，加快推进电子世界贸易平台（eWTP）的全球布局，打造移动支付之省，建设钱塘江金融港湾，有序发展新兴金融业态，鼓励数字经济创新成果率先在浙江试水示范。谢谢。