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海欣股份董事会之所以进行改选，应与深圳凝瑞及其一致行动人持续增持有关。截至2016年中报，深圳凝瑞、深圳惠和持股比例分别为5.43%、2.81%，合计持股比例达8.24%，超越洞泾工业成为上市公司第一大股东。此后深圳凝瑞及其一致行动人再度增持，截至2016年三季报，深圳凝瑞、深圳惠和持股比例分别为6.66%、3.25%，合计持股比例达9.92%。

恒生指数有限公司则在2016年12月5日，正式推出了恒生港股通指数，旨在反映通过港股通渠道可以投资的香港主板上市证券的整体表现。下表为2017年至今恒生港股通指数成分股的定期调整情况：从2017年开始，恒生指数开始公布对恒生港股通指数的季度检讨结果，至今已进行过5次调整，共调入公司102家，调出公司47家，截至2018年5月4日，成份股数量为386只。

这一路径在这两年的大牛股——中国恒大和融创的发展历程上明显，尽管此前的高负债率屡被诟病，但是由于在房地产低谷期大量增加土地储备，扩充资产规模，又在股价飙升之后，通过引入战略投资者和股权再融资，降低负债率。在这一过程中，恒大的总资产规模迅速扩张，从2009年底的630.71亿，增加到2017年底的17617.52亿元。

而这已经不是郑康豪第一次被要求协助调查，上一次类似的情况发生在去年底。2017年11月14日，皇庭国际公告称，郑康豪因个人原因正被有关机关要求协助调查，公司无法直接与其取得联系，为了保证公司日常正常运行，公司董事、总经理陈小海代行董事长职务。

在3月28日交通运输部举行的例行发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕再度回应称，目前全国还有229个高速公路主线收费站，取消这些收费站，涉及到收费模式的改革创新，也涉及到大量的硬件工程建设和软件升级改造，相关政策的统一、人员的安置等，难度比较大，困难也比较多。交通运输部将调动一切力量，想尽一切办法，确保两年内、力争提前基本取消全国高速公路省界收费站。

责任编辑：孙文轩海欣股份时隔两年“二次举牌”背后：湖南省级金控玩家重出江湖？来源：环球老虎财经原创：朱成祥8月13日，无控股股东的海欣股份再掀波澜，公司大股东深圳凝瑞及其一致行动人达成二次举牌。并且，深圳凝瑞不排除继续增持，这意味着其有可能改变海欣股份“无主”的局面。深圳凝瑞为湖南财信金控旗下公司，时隔两年半再度举牌海欣股份，或与该金控集团重启省级资本平台运作有关。