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对此，一位游戏行业资深人士告诉澎湃新闻记者，“之前说是有这么一个类似于刘炽平说的绿色通道的东西，主管部门会先短暂地放开1个月的试运营，相当于付费测试的资格，在这个期间可以试营运，也可以收费，但过了这个时间，除非是跟主管部门继续沟通，或者取得了版号，才可以继续做正常的上线。”

扎克伯格先生，您觉得您有资格评估用户吗？评估他们之间的联系到底是好的、积极的，还是被那1万5千到2万名审查员认定的不可接受的或是可悲的？扎克伯格： 参议员，您是在问我个人吗？Cruz： Facebook.扎克伯格：参议员，我认为有很多东西都显然是不好的，而且这一点我们应该已经达成一致了，比如说外国干涉选举、恐怖主义、自残等等。

大家都知道首单并不是那么简单，首单也并不就是标准。但大家往往说市场上面规模大就是好，第一就是好，这就是行业龙头。最后造成评级都在抢怎么拿第一、怎么拿首单，这个竞争似乎慢慢就变了味。为了第一单，这个没做过，就评级免费、级别高一点。远东出局以后，整个市场太平了一段时间，中诚信、新世纪、联合、大公四家机构大概还保持相对的稳定。

Heller：好的，我们来说说政府监督。很多年来Facebook都说应该严格限制政府可获取的人民的信息。我同意你关于隐私的立场，因为隐私对于内华达州的人民来说很重要。你认为如果Facebook的用户认为你将他们的私人信息提供给情报机构，用户将不再信任你。然而，你却利用并销售这些数据以获利。在Cambridge Analytica事件中，你甚至不了解数据销售后将被如何使用。你认为这难道不虚伪吗？

2017年魅族又要冲击高端、追求盈利，但pro7系列惨遭折戟。最终魅族官方宣布2017年出货量2000万部、营收200亿元。以此来计算，魅族产品单机均价仅千元，冲击高端的梦想依旧甚为遥远。而根据国际专业调研机构GFK的数据显示，2017年华为、OPPO、vivo、苹果和小米以1.02亿部、7756万部、7223万部、5105万部和5094万部销量居中国市场销量的前五，魅族虽然排在小米之后位居第六，销量仅为1681万部。（GFK采用的是sell-out出货量统计方式，统计的是从厂商到最终消费者手中的出货量。）

不仅涉嫌支持“港独”，连支持“台独”都有国泰的身影。8月7日，有网友乘坐国泰航空的CX831航班由纽约飞往至香港，在社交网络上曝光了国泰航空机载娱乐系统中城市介绍图。敲黑板的时间到了——据图片显示，“Beijing，China（北京，中国）”的标注是由城市加国家组合形式排列，而涉及香港和台北的写法，分别为“Hong Kong，Hong Kong（香港，香港）”和“Taipei，Taiwan（台北，台湾）”。若国泰航空是按“城市+国家”的方式来进行介绍的话，那这就是在公然挑战“一个中国”原则。