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华北空管局于10点启动运大面积航班备降保障程序和MDRS（航班大面积延误应急响应机制）黄色预警，积极开展雷雨保障工作。由于华东地区山东、江苏、安徽、上海多地有强雷雨，主要航路被大片雷雨覆盖，往返京沪航班受影响较大。值班管制员通过观察雷雨回波图，加强与机组沟通，了解机组绕飞意图，指挥航班避开雷雨区域飞行，确保航班飞行安全。

深圳市目前共开设了42家犬伤处置门诊（详见文末），经排查，既往有1家犬伤处置门诊曾使用长春长生的狂犬病疫苗。具体情况如下：截至2017年8月8日，该批次狂犬病疫苗已全部使用完毕，接种者接种后至今的时间均已超过一年。自2017年6月至今，疾控部门未接到市民有关该类疫苗接种异常反应的报告。

不可否认，随着空难事故持续发酵，市场对于波音737 MAX甚至对于波音本身的信任度正快速下跌，包括中国在内多个国家和地区，以及多家航空公司都表达了将停飞波音737 MAX的态度。4月9日，中国东方航空还明确表示，向波音提出了索赔诉求。据外媒报道，就在不到一周的时间内，美国联邦航空管理局（FAA）将开始对现有停飞的波音737 MAX进行联合机构审查。根据FAA的安排，审查小组将包括来自世界各地的9家其他航空监管机构，由美国国家运输安全委员会前主席克里斯·哈特领导，来自中国、欧盟、加拿大、澳大利亚、日本、巴西、印尼、新加坡、阿联酋等专家将组成跨国团队深入参与评估工作。与之前的调查不同，这一审查将持续90天，该小组将对“飞机的自动飞行控制系统”的初始认证情况进行全面审查评估，包括机型设计以及飞行员与操作系统之间的交互，以确定其是否符合所有适用的法规，并确定未来可能需要作出的改进。在业内看来，这将有可能会让波音737 MAX的飞行“解禁”路更加漫长，甚至恐波及今年波音的整体业绩。

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中国提出的“一带一路”倡议正在与非洲《2063年议程》深度融合。姆南加古瓦一语道破新时期中非关系发展的关键所在：我怀疑非洲大陆上会有国家不接受这一倡议（“一带一路”）。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴郊外的亚吉铁路（从亚的斯亚贝巴到吉布提）拉布车站，每天早上8点，都会有一班客运列车从此出发，满载旅客驶向亚丁湾西岸。