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此外，该行指出，更新替换政策续成为主要推动力。估计未来两三年将有高达200万辆国III重卡被淘汰替换，相信重卡需求将持续强韧，预测2019-20年重卡年销量约为110万辆。此外，预期作为稳定经济的措施之一的基建支出有机会增加，将有助拉动重卡需求。

责任编辑：李双双摩根士丹利最新就友邦发表研究报告，维持该股91元目标价及“增持”投资评级。现时，恒生指数报27185，升219点或升0.82%，主板成交57.89亿元．国企指数报10393，升0.57%或升58点。上证综合指数报2830，升2点或升0.09%，暂成交128.78亿元人民币。

《华夏时报》记者注意到，在2018年最后一天发布的与恒大和平解决纠纷的相关声明中，FF称，已经顺利结束了产品研发阶段，在过去一年成功下线多台预量产车，距离量产车交付仅剩一步之遥。在特斯拉的夹击之下，FF是否能破茧成蝶，令外界瞩目。一位欧洲知名传统车企高管曾对媒体表示，FF对于电动车的构想超过特斯拉以及目前在做的其它电动车初创公司。“电动只是载体，汽车作为下一个最有潜力的智能平台，其价值无须赘述，车联网方面，FF的产品理念走在前面。”

2013年6月，朝鲜人民军最高司令官金正恩再度授予崔富日大将军衔。朝中社引用金正恩给崔富日授衔的命令称，朝鲜人民保安机关和人民内务军同人民军一起，形成朝鲜革命两大武装集团。人民保安员和人民内务军官兵誓死保卫领袖，发挥无比的忘我牺牲精神，建树了辉煌功勋。

该行上调世房股份目标价，由33.4元升至36.3元，并维持在确信买入名单内。此外，又上调对集团今年至2020年的每股基本盈利预测分别1%、3%及5%，今年合同销售预测维持1500亿元人民币不变，明年及2020年则分别调升13%及22%，至1870亿元及2040亿元人民币。

公开资料显示，近年来，汉能以生产需求为理由，在全国十多个城市都建设了移动能源产业园，版图涵盖了宁东、铜仁、太原、孝义、营口等多个地方。根据2018年年报显示，营口移动能源产业园总投资高达340亿港元，而当年汉能薄膜实现营收212.5亿港元，净利润为51.93亿港元。也就是说，一个产业园的投资远远大于汉能的全年净利润。