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铭匠M35mm f/1.4 · ASPH我大抵认为目前推出的三枚镜头会感兴趣的主要有两类人，第一类，追求更小体积大光圈镜头的全画幅微单用户。用手动对焦去换取轻便小巧与高画质间的平衡，当然随着天宫推出可自动对焦的转接环后这个问题在索尼微单被打破了。

冰冻三尺非一日之寒。据了解，2018年品牌开发商开始在张家口集中放量，整体供应超34万平方米，主要面积在140平方米以内、总价在150万元以内的产品， 2019年的直接竞品有金科国控博翠天宸、紫枫郡、保利中央公园、碧桂园天玺、融创奥城等多个项目集中入市，品牌房企和当地房企的全系产品都存在激烈竞争。

再思考文字的写作过程：我们要知道这些感觉和意义如何通过一系列的符号落到纸面。所以文字的消费过程是个压缩和解压的过程。这个行为相比于其他的内容消费形式，门槛是比较高的。这也是文盲那么多的原因……声音比文字更容易消费，因为毕竟没有这么多复杂的千奇百怪的图形，只有有限个声音。汉字将近有10万个（当然常用的大概3500个左右吧）

在中国，博世一直在推动自动驾驶的量产和落地，基于一级的驾驶员辅助系统在2014年已经量产，针对交通拥堵辅助，博世又推出二级的自动驾驶功能，最近在吉利的博瑞GE上面已经量产，在今明年之内应该有几十款的车会搭载博世二级的交通拥堵辅助功能。此外，在高速公路辅助上可以在驾驶员的操作之下变道的自动驾驶，博世计划在2020年正式落地。三级及以上驾驶的主体就变成了车辆，博世把其称为引导功能，将会于2020年和2021年之间量产的就是手可以完全脱开的，而可以变道的高速公路引导，博世现在还没有真正的时间点，预计会在2022年之后。蒋京芳透露，博世正在开发2019年之后将会采用所有的下一代的传感器，包括第五代的雷达、第三代的摄像头等，这些产品都会在2019年底之前量产。超声波雷达实际上去年已经量产了，同时激光雷达目前正在开发当中，距离量产时间应该在2022年前后。