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针对近期有用户ETC卡被盗刷，交通运输部新闻发言人孙文剑指出，ETC卡并不是普遍存在盗刷风险。目前ETC卡共有三种形式：第一种是交通行业早期发行的单用途ETC卡。此类行业储值卡已停止发行。第二种是交通行业与银行联合发行的记账卡。第三种是交通行业与银行联合发行的二合一联名卡，即在普通银行卡上集成了ETC功能。前两种卡都不存在盗刷的风险。只有第三种卡，如具有银联“闪付”功能且开通了“免密、免签”服务，就存在盗刷风险。

退市昆机日内成交更为清淡，直到10：05才出现第1手成交，此后的分时成交数量也全部在3手以下。截至收盘，退市昆机股价“一字跌停”，报5.80元，全天成交5手，成交总额仅2900元，跌停价位封单72万手，对应封单金额4.15亿元。龙虎榜数据显示，来自上海、芜湖、北京的三家营业部席位瓜分了全部成交筹码，其中，中信证券上海沪闵路营业部买入金额1740元（对应成交数量3手），其余两家席位买入金额580元（对应成交数量1手）。

责任编辑：李铁民2019年新能源汽车补贴的细则，比以往来得更晚一些。相比2018年正月就出新规。今年，新能源汽车补贴政策直至春分过后才姗姗来迟。3月26日下午，财政部官网悄然上线了新一版的新能源汽车财政补贴标准，即日执行。从补贴标准来看，一方面提高了新能源汽车获得补贴的技术门槛，比如续航里程、能耗，另一方面降低直接补贴，纯电动乘用车补贴额度较2018年减半。一位参与政策制定的相关人士对《财经》记者表示，退坡阐明了一点：中央财政口袋有限，要的就是支持头部企业。扶优扶强是政策核心，新能源汽车的行业洗牌将在今年下半年正式打响发令枪。

“国企去杠杆，可从效率改进入手。”张晓晶认为，要进一步优化企业的债务资金配置，果断打破刚性兑付，加快“僵尸企业”出清，把其占用的信贷资源释放出来，促使债务性资金更多配置到新兴产业部门、高效率企业特别是民营企业。在提高债务资金使用效率基础上，修复企业部门资产负债表，降低企业部门负债率。

“当前并非扩张的好时机，中小房企在去年跟风拿地、赌一把高负债都是下错了棋，如今骑虎难下，杠杆高得令人惊讶，资金链断裂的风险非常大。”胡志刚对《中国新闻周刊》直言，“现在的形势，只会让能活的活好，濒死的死掉。”中小房企的末路据5月25日发布的《2018中国房地产上市公司测评研究报告》显示，房地产行业进一步洗牌重整，资源持续向龙头靠拢，行业集中度继续提升。

泡泡玛特在2018年半年报中称，公司签约合作多个国内外知名潮流玩具IP，对IP资源进行整合，并自主开发IP衍生品拓展授权市场。公司的关键资源为公司签署的独家IP资源，截至报告期末，公司签约IP品牌形象还在不断增加。此外，天眼查还显示，IP小站成立于2016年，是一家专业化的IP推广渠道公司，公司以体验式无人零售终端为载体建立全国性的网络化渠道，为IP品牌方或运营方提供一站式的IP衍生品内容推广和产品销售的OMO服务。