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针对资产负债率攀升及现金流告负的情况，公司品牌部上述人员告诉记者：“2017年末，公司净负债率为67.4%，资产负债率为85.8%，处于行业平均水平。2018年上半年，公司负债率虽然有所提升，但属正常现象，到年底会有所控制。”至于现金流方面，上述人员回复称：“土地储备是公司未来销售增长、规模扩张的保障。报告期内，公司增加较多土地储备及项目推进导致经营活动现金流出增加。未来，公司会尽量平衡经营活动现金流及规模扩张情况。”

二是自2019年8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班；三是于2019年8月15日零时前，向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。

受行业转型、技术倒逼变革等因素影响，险企纷纷“补血”应对变化。数据显示，今年以来，已有18家险企增资获批，金额达251.7亿元。招商仁和增资至近66亿元在3家近期增资的险企中，增资数目最大的是招商仁和人寿，增加注册资本近16亿元。增资后，招商仁和人寿注册资本变更为近66亿元。

会议还研究了其他事项。（农业农村部网站李镆摄）责任编辑：刘德宾 SN222[文/观察者网 徐乾昂]中俄伊三国联合军演将于12月27日至30日在阿曼湾地区举行。这也是伊朗自1979年伊斯兰革命后，40年来首次与中俄举行联合军演。对此，美方有何反应？

本着对安全隐患零容忍的原则，为维护航空运输秩序，切实保护旅客安全，防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害，民航局在安全风险警示中，对香港国泰航空明确提出三点要求：一是自2019年8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动；

米-26T2V相对于米-26T在诸多方面进行了大幅改进，大幅提高了整机的自动化水平和战场生存能力。米-26T2V换装两台具有全权限数字发动机控制单元（FADEC）D-136-2涡轴发动机，单台额定功率12500马力，比老D-136增加了1100马力，提高了高温高原性能，此外还通过FADEC的全数字式控制明显降低了油耗，有助于降低米-26高昂的飞行成本问题。