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我觉得我们要做几件事情，第一，我们要统一语言，因为我们今天人开的时候，可能一个眼神，一个手势就行了，未来需要这种语言。第二点呢我觉得在咱们中国非常有优势的，就是我们有大量新区新城特色小镇，在城市规划的早期。毕啸南：我倒是觉得一些基础设施的铺设，包括政策的指引号召，其实都可以进行一种总体规划，来完成这件事情的，只要这个东西足够好。但是可能就像您说的，人和社会的因素其实最复杂的，因为中国现在有将近300万的出租车司机，这里面就涉及到无人驾驶这种技术对其它职业的一种影响，确实是对我们未来造成了一个非常大的壁垒和考量。

虽然有平台声称，用户发现自己的权利被侵害可以申诉。但现实中，经常存在个人被拉入信用黑名单却不知情的情形，依靠申诉纠偏的真实效力不能高估。征信业管理条例要求，采集个人信息应当经本人同意，信息提供者向征信机构提供个人不良信息，应当事先告知信息主体本人；向征信机构查询个人信息的，应当取得信息主体本人的书面同意并约定用途。

专家表示，九寨沟地震后，外界认为景区遭到了不可恢复的损坏，担心美景不再，其实，四川省提出了“生态化地质灾害防治”的理念，治理工程尽量不破坏生态环境，工程实施后进行生态环境恢复，使人工工程和周围的自然环境相协调。记者了解到，九寨沟景区的89处地质灾害治理工程预计8月底全面完工。开放时间会在安全评估达标后确定，目前暂无开放时间表，喜爱九寨沟美景的游客尚需耐心等待。

当然你说了一个非常重要的一点，就是如何解决有人驾驶车和无人驾驶车并行的问题，其实从某种意义上来说，这是算法跟人类驾驶员在进行博弈，竞争路权的过程。这个是很难的。无人驾驶第一要安全，第二要舒适，第三要环保，第四要有足够的竞争性。因为如果它开得太肉了，无人驾驶车获得不了路权，它就失去了意义。但是你加入竞争性，可能会就出问题，你比如说谷歌（无人车）第一次主动撞上其它的车，就是因为在它算法里面增加了一些竞争性和社会性，而且未来不仅仅是无人驾驶车跟有人驾驶车在竞争路权，不同公司的无人驾驶车，不同的算法之间也在竞争路权。这一段其实是最困难的一段。

到2008年，一位化名Nakamoto（中本聪）的神秘人物提出了比特币的构想。数字货币的发烧友们狂喜地发现，去中心化的数字货币梦想竟也可以大规模试验了。这就是我们目前看到的席卷全球的比特币试验。客观而言，这个试验极具争议，有人对其背后的技术啧啧称叹，有人攻击它是诈骗工具，有人认为其堪比黄金，亦有人认为一钱不值。一些知名人士，比如许多诺贝尔经济学奖获得者，也发表了自己的观点。“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”，众说纷纭间，与传统意义上的商品、资产、支付工具、货币等均有所不同的比特币以其丰厚的回报，吸引了全球投资者的眼球。

大股东、实控人、监事纷纷减持9月16日，通化东宝发布公告，第一大股东东宝实业集团有限公司（以下简称东宝集团）拟采取集中竞价方式减持股份不超过公司总股份的1%，即不超过2033.9885万股。9月26日，通化东宝再次发布公告，因个人资金需求，公司实控人之一李一奎拟通过集中竞价方式减持合计不超过280万股，减持比例占公司总股本的 0.14%。