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结合应收账款的账龄结构来看，2017年一年以内的应收款9.82亿，占当年营业收入18.54亿的53%，赊销比重较大。在同类型公司在加大回款力度的情况下，新研股份在2017年应收账款中2年以上的客户欠款还有2.3亿仍然未收回，其中属于2014-2015年间发生的欠款就有1.7亿。

然而，对于全年8%的跌幅，仍有不少消费者及行业人士认为“过于乐观”。面对车市低迷和疫情的双重打击，各大汽车行业机构以及车企正在为提振汽车消费奔走疾呼，以期为汽车——这一我国经济发展的支柱产业的加速“回暖”建言献策，澎湃新闻收集并总结了其中主要的六大建议如下：

游资炒作市值翻番消息面上，1月13日政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在“电动汽车百人会”上针对“燃料电池产业化”的发言似乎成了市场炒作全柴动力的由头。万钢认为，中国已经有相当多的氢燃料电池示范运营经验，2018年中国新增了1500多辆燃料电池汽车，其中客车占了1400多辆、货车有100多辆，燃料电池的产业化已经开始起步发展。

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商务部将会同有关部门创新电子商务监管方式，构建符合电子商务发展规律的监管体系。密切部门间、区域间协作配合，由区域内、单环节监管向跨区域、跨部门和全链条监管转变。坚持打建结合，针对电子商务领域侵权假冒、不公平竞争等问题开展集中整治。加强技术支撑，强化技术应用，增强对违法犯罪行为的发现、收集、甄别能力，提高监测预警和研判能力。鼓励和指导电子商务企业加强内部管理。通过完善内部交易规则，完善信用评价体系和搜索排名机制，提高商家和平台的守法合规意识，引导商家和平台规范经营。发挥行业组织的自律和协同作用，鼓励媒体和公众参与监督，形成政府、企业、社会组织和公众共同参与的市场秩序治理新方式。