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截至7月1日，共有466家公司披露今年上半年业绩预告。而披露上半年业绩预告股，向来都有“靓女先嫁”的传统。证券时报·数据宝统计显示，剔除2019年上市股，以预告下限来看，共有52股今年上半年净利润增幅创2013年以来新高。具体来看，开尔新材、宁波富邦、民和股份和东方通4股，今年上半年净利润增幅均超20倍，且增幅都创下了近7年新高。以上52股还包括了净利润预计增长3倍以上的天顺股份、浙江永强、中矿资源等8股，以及预计翻番的金莱特、恒大高新等22股。

《华夏时报》记者查阅以往信息发现，来自“1+8”区域范围内多个地区的公开消息已经显示，在2019年11月、12月，上海大都市圈空间协同规划编制工作组已经前往调研，调研重点为各地发展现状、特色以及融入上海大都市圈的设想与诉求，以及当前存在的问题。

张建锋还介绍了阿里做事的思路。他表示，“阿里今天做一个事情，比如我们去做高端存储、数据库，我们是提供一个新的思路，不是要做一个超越IBM的小型机。我们是要提供新的解决方案，我们有不错的硬件，互联网的技术，能构建出更强壮面向未来的新系统，这是我们阿里对未来的贡献。”

上述证券部人士告诉记者，目前公司采取两步走战略，一是稳住现在的发展情况，二是开拓新的市场，丰富盈利模式。9月18日的公告显示，易世达与中兵北斗共同出资设立上海聆感中兵科技有限公司。易世达称，公司通过子公司的对外投资，拓展互联网和物联网的建设和相关领域的研发制造服务及销售。

为此，《经济参考报》记者联系了浙江省质监局和浙江省计量科学研究院，双方在研究院通信参数实验室进行了通信流量检测试验，以验证运营商对流量测算的准确性。结果显示，在三台多制式无线通信上网流量监测器中随机插入三大运营商SIM卡，下载同一文件，重复测试数为10次，流量检测数据偏差值均为0.1%至0.15%。

被收购的命运或许已成定局，在业内人士看来，共享单车行业的并购重组大势所趋。有评论人士谈到，目前共享单车行业尚未找到符合自身情况的盈利方式，因此寻求资本支持仍然是共享单车运营商求生存的重要方式。经济学家宋清辉认同ofo被收购乃大势所趋。这与目前共享单车的现状有关。当前，共享单车竞争进入白热化，没有一家实现盈利的企业，所以一些共享单车退出跑马圈地时代是必然趋势。未来，共享单车行业或会出现“一家独大”垄断的情况。谈及竞争白热化阶段下，共享单车的突围方式，宋清辉直言，收购“是唯一之路”。