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油价2年期间波段性持续上涨，目前已经逼近了70 美元/桶。所以按中国投资者的惯性思维，油价上涨，航空业的冬天要来了，所以下面的情况发生了。近期，南方航空受到做空和国内投资者，主要是机构的集中抛售。如此被疯狂的抛售是不是感觉中国航空业面临世界末日了。（包括中国国航、东方航空走势相同）

所以我觉得找到一个长期、真实而普遍的问题，这是创业的第一步。第二句话：找到问题后能否提出一个简单而准确的解决方案？大家都知道，做简单是非常难的，要把事情做复杂是很容易的。所以我觉得对创业者最大的一个考验，是能不能把产品做得简洁，把商业模式弄得足够简洁。过去听过很多传统的观点，比如互联网模式就是免费模式，我们不仅不收钱甚至还要补贴，今天在这里赚不到钱但有了流量，就可以用流量再去变现等等。可能那时候听了很多，以为这就是互联网创业应有的模式。但我想能否找到那些真正简洁、简单，又尽可能准确的解决方案或者产品服务，这是创业者水平很重要的分水岭。

五、以贯彻《条例》为契机做好投融资体制改革相关工作《条例》的出台既是投融资体制改革的重要成果，也为继续深化改革提供了法治保障。以《条例》为依据进一步完善政府投资体制，是当前和今后深化投融资体制改革的重要任务。各级发展改革部门要会同有关方面建立健全政府投资范围定期评估调整机制，不断优化投资方向和结构；优化政府投资安排方式，完善政策措施，发挥政府投资资金的引导和带动作用，激发社会投资活力；规范融资行为，严格依法依规筹措政府投资所需资金，切实防范债务风险；创新服务管理方式，加大投资项目在线审批监管平台应用力度，按照法定要求尽快完善平台功能，规范项目赋码、审批流程和扩展服务类别；加强政府投资项目建设管理，健全概算审批和调整、竣工验收等管理制度，推进监管执法队伍建设，强化事中事后监管机制和能力，不断提高和及时发挥政府投资效益。

原标题：退市边缘 谁在接盘*ST华信*ST华信被“面值退市”已进入倒计时。截至8月15日，*ST华信报收0.64元，已连续19个交易日收盘价低于面值，距离退市仅有一步之遥，将成为继中弘股份后又一只“面值退市股”。而就在陷入退市边缘之际，*ST华信上周宣布与中州炭素签订重组意向协议。这则重组消息为*ST华信带来一个最终未能挽回局面的涨停，同时也带来更多争议：接盘的中州炭素什么来头，此时重组*ST华信是否为了拉升股价？对重组相关事宜，*ST华信与中州炭素8月15日均对记者表示以公告为准。

造成上述情况的原因是多方面的。比如，蔡英文当局推动各种政策的手段粗糙、盲目求快，导致一大堆问题，而后又推出更多的“改革”来解决这些问题，这样操作的结果往往是问题越来越多、民众反弹也越来越大。在盲目求快的过程中，民众的参与权、知情权，在野党的监督权多被忽视，民进党主持的公听会流于形式、在野党的抗议被程序性手段限制或者在举手表决中落败，因而造成了大范围的不满。

马斯警告称，“这个地区局势一触即发，极其严峻”（highly explosive and extremely serious），“现有紧张局势升级可能导致军事升级”，他指出重要的是“继续与伊朗对话”，在会谈上进行坦诚的讨论。今年4月，美国政府将伊朗伊斯兰革命卫队列为恐怖组织。美国金融机构冻结了革命卫队在美资产。美伊紧张气氛下，许多欧洲大公司担心被美国制裁，停止了同伊朗合作，使伊朗进一步孤立于全球市场。