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但不管离真正的飞行还有多远，从各种因素来讲，超音速客机的商业回归也将成为一种必然。第一，地面交通提速的冲击。这方面在中国的表现最为突出。2017年中国高铁6年之后重新恢复350公里的时速运行，其对航空公司的旅客分流作用非常明显。据分析，800公里的旅程之内高铁将分流航空的20%-30%，1000-1200公里则会分流15%-20%。这也造成了航空公司更大幅度的价格优惠，其飞行效益必然受到影响。

而另一种常见的解决方案，大概就属游戏设计当中的纸片山纸片人了——这种设计大大减少了硬件的数据处理量，还在一定程度上保证了视觉效果的体验。而硬件应用效率的问题，则分别和游戏所使用的引擎和开发人员的技术功底有关——前者主要是引擎本身采用的算法可能导致的效能问题，而后者，则在于对游戏运行过程中对硬件使用的优化——如何更加高效地运用内存、显存还有处理器，是开发人员在技术层面一直试图不断突破的一种能力。

央行做上层，商业银行做第二层的双重投放体系契合我们的国情。因为如果由央行直接面对公众发行货币，就意味着央行不仅要独力承担起包括大小额、银联网联在内的支付清算、支付系统这个庞大的系统，还要兼顾满足高效安全稳定的需求、提升客户体验，这对央行来说并非易事。即便勉力为之，也不能不说是对现有资源的极大浪费。而商业银行长期与用户直接接触，把握用户需求并基于此解决用户痛点，有极大的优势。

“过去靠政策推动，如今希望通过对法规制度的创新和完善，依法保障和促进民营企业健康发展。”应云进说，保障民企发展，有必要在立法上先行一步。50多场立法论证会、1500余条修改意见，求取立法“最大公约数”7章，50条，接地气的《条例》对民营企业而言十分“解渴”。这其中，人大在立法过程中发挥了重要的主导作用。

不过话题的重点不在于2400万美元的总奖金，因为这样的事情在近期不可能马上发生。担心主要在于比例上，在新的协议之下，球员的占比从原来的24%下降到了12%。根据与会的一名球员表现，美国公开赛奖金如果涨到2500万美元将改变巡回赛的局面。今年，赛事奖金攀升到1200万美元，已经超越了球员锦标赛和美国PGA锦标赛的水准，而它有可能导致的奖金之战升级，绝不是巡回赛和球员愿意见到的。

2018年年报显示，考虑到监管部门股权新规对合规投资者的要求提高，为了有效补充资本，董事会提出了发行10亿元二级资本债的计划，并通过股东大会的批准，目前已获得人民银行总行的审批，正在组织实施发行工作。针对上述问题，《投资壹线》向晋城银行发送调研函，截至发稿未获任何回复。