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被奉为“出行教父”的李斌，当下的主要精力放在造车上，而这是一项比共享单车更为烧钱的业务。某位接近摩拜的投资人表示：“造车更需要钱，李斌目前并不是那么需要摩拜。相比之下，排权利中心第二位、媒体人出身的胡玮炜似乎更值得去跟资本搏斗一把，毕竟“这种机会 几年也遇不到一次”。

在回购尚未完成之时，包钢股份的退市风险加剧，包钢集团不得不再度出手，抛出20亿元-40亿元的增持计划。山东钢铁董事会则于2月6日通过回购方案，回购总金额不低于2亿元且不高于4亿元，截至4月30日，回购累计支付的总金额接近2.1亿元。和邦生物4月30日董事会通过回购方案，回购总金额不超过6亿元，回购价格不超过2.18元/股，回购时间为12个月。但公司保壳却面临股东减持的挑战。西部利得基金管理有限公司管理的西部利得-汇通7号资产管理计划、西部利得-汇通8号资产管理计划合计持有公司7.66%股份，拟通过集中竞价交易减持不超过公司股份总数的2%，集中竞价交易减持期间为2020年3月30至2020年9月25日。

“应对未来的挑战，国泰元鑫希望做好两方面的工作：一是伴随资管行业国际化的进程加速，资管机构将从主要管理现金资产的同质化竞争，升级为管理金融资产、实体资产及各类衍生工具等多种资产的综合能力竞争，国泰元鑫会对标国际同行，锻造综合性资产管理能力；另一方面，围绕具备国际视野和跨资产类别的大类资产配置为核心的投研能力建设，以及人工智能为代表的信息技术手段实践运用，持续打造核心竞争力。”

所谓“白色清单”，是指韩国政府制定的安全保障贸易友好对象国清单。在对这些韩国政府认定的友好国家出口高科技商品时，韩国出口商可享受相对简化的手续。同一日，日本政府也将韩国移出可享受贸易便利的“白色清单”。　目前，一共有27个国家被列入日本政府的“白色清单”中，包括美国、英国、德国等。韩国于2004年被列入“白色清单”，也将成为第一个被移出清单的国家。

在转型道路上，一些公司初见成效。多位基金子公司人士介绍，基金子公司不断创新，积极开展FOF、MOM资产配置业务；做好另类资产投资，优化量化产品线，围绕客户提供投研产品和组合服务；同时继续做好存续非标项目的管理和优化，完成推进资产证券化业务、私募FOF等创新业务。

来源：汽车行业关注作者：健宏中国汽车市场迎来28年后首次下滑，大多数合资品牌的日子过得并不安稳，更不用说自主汽车品牌了。汽车行业躺着赚钱的时代结束了，早也不是四个轮子加沙发的时代了，在竞争激烈的市场环境下，自主汽车品牌的生存空间遭到挤压，行业洗牌也在陆续展开。