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港口甲醇缺乏实质利好2月以来，港口甲醇缺乏实质性利好。截至3月5日，江苏甲醇主流市场价2580元/吨，华南地区甲醇主流市场价2580元/吨，较2月11日分别上涨100元/吨和120元/吨，且现货涨价基本上是在3月1日期货大涨后。目前港口甲醇供需面依旧缺乏利好，甲醇港口库存始终处于高位，特别是华东地区多数罐区处于满罐状态。截至2月27日当周，甲醇华东港口库存80.8万吨，华南港口库存22.9万吨，港口库存合计103.7万吨，创历史新高。外盘方面，2月15日传出伊朗Keveh230万吨甲醇装置已于2月开车，目前负荷在六至七成，首批产品3万吨到中国、1.5万吨到印度，2月底装船，未来产出甲醇主要发往中国和印度。预计从3月中下旬开始，港口到货量将再度增加，港口去库存周期将延后，压制甲醇港口价格。

“重组牛”淡出、“业绩牛”稀少《红周刊》：军工是主题特征比较明显的一个行业，但从你们最近三年的年度策略报告来看，似乎更侧重从基本面来研判投资机会，比较淡化主题性投资机会，这是基于何种考虑？这是否意味着，军工板块的投资逻辑正越来越从“主题概念”向“价值投资”转换？

证券日报长三角地区贷款增速高出全国1.4个百分点8月1日，央行上海总部发布2019年上半年长三角地区货币信贷统计数据。据统计，长三角地区涵盖沪苏浙皖三省一市35万平方公里土地、2亿人口。在贷款方面，截至6月末，长三角地区本外币各项贷款增速高出全国贷款增速。

军工是主题特征比较明显的一个行业，但从安信证券最近三年的年度策略报告来看，冯福章更侧重于从基本面来研判投资机会，淡化主题性投资机会。2017年冯福章提出“军工板块机会与陷阱并存，整体机会仍不大”的观点，获得了当年新财富最佳分析师军工行业第一名。

今年4月，工信部发布的《2017年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核终审车辆信息表》显示，青年汽车申请的2017年度七个车型共343辆新能源客车的补贴的7417万元全部被核减，原因是除个别车辆未接入国家监管平台外，绝大部分车辆的行驶里程不超过2万公里。

2007年底，田冬宇、刘光谱共谋，由田冬宇将其掌握的华夏基金公司机构账户的投资决策等未公开信息提供给刘光谱，二人共同出资从事证券交易。从2009年3月至2014年4月，田冬宇将利用其职务便利知悉的所任职基金产品的未公开信息以电话、面谈等方式告诉刘光谱，刘光谱操作由其本人控制的两个证券账户，先于或同期于华夏基金公司进行股票交易，累计趋同交易金额人民币20486.44万元，趋同交易盈利金额人民币362.13万元。