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说起来，出租车行业有个特殊的地方——全世界的出租车行业普遍实行政府管制，只是管制程度有所区别。通常情况下，出租车管制，包括市场准入、价格、数量、安全与服务质量几个方面。为啥要管制？首先，出租车是准公共交通部门。它占用公共道路资源，关涉城市公共服务和公众基本出行需求，自然“松手”不得。其次，出租车市场本就存在严重的“市场失灵”，市场竞争无法减少消费者的信息成本，也无法消除或控制环境污染等负外部效应。
在此之前，货币基金年度成立数量几乎维持在60只以上高位，中国基金业协会数据显示，2014-2017年，货币基金新增数量分别为77只、49只、66只、62只。目前正在发行的新基金中，也不见货币基金的身影。证监会最新披露的2018基金募集申请表中，截至5月18日，77只货币基金排队候审，其中最早上报的九泰掌贝货币市场基金于2016年10月10日被监管受理，目前仍停留在审查的第一次反馈阶段。
然而，港股IPO市场活跃度远逊于去年，这也影响了一些正在申请香港上市的公司计划，据悉，出于对港股市场不景气的考虑，阿里巴巴集团将下调上市募资额度至100亿美元，相比之前传闻募资额缩水过半，但今日股东会议上，阿里巴巴集团并未对此发表意见。此前有媒体报道称，阿里来港第二上市，集资所得金额可补助饿了么与美团点评外卖及旅游业务的“价格战”竞争。
责任编辑：赵明FX168财经报社（香港）讯 周二（6月18日）亚市早盘，金融市场表现平静，投资者静待本周稍晚包括美联储决议在内的一系列央行决议。除了央行决议，周二开始的英国保守党党首第二轮选举也受到关注。此外，北京时间周二晚间，欧洲央行行长德拉基和英国央行行长卡尼都将在辛特拉论坛上发表讲话，投资者希望从中获得与这两大央行相关的最新政策线索。
因此，这类打新基金的规模也成了当下合作机构和公募基金的博弈焦点。“在参与科创板打新时，由于单只基金产品的获配份额是一样的，因此，规模越大的基金反而收益率越低。据纯理论测算，科创板打新基金的最优规模是在1亿元至1.5亿元之间。”北京某公募相关人士表示。
与深圳略有不同，四川、河南、北京等地的国资入股民营上市公司，大多通过产业资本进行，是否存在统一安排尚未可知，但有国资入股的上市公司的注册地与相关国资均在同一行政区之内。换言之，本轮地方国资救援的对象，以本地上市公司为主。华英农业（002321.SZ）9月11日披露，该公司当天与信阳华信投资集团（下称“华信投资”）签署意向协议，双方基于战略合作需要，拟进一步探索股权合作方案，改善华英农业股权结构。9月4日，豫金刚石（300064.SZ
