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2017年6月15日，上海第一中级人民法院判决了一起涉223万奔驰豪车的质量纠纷。（2017）沪01民终1342号判决书显示，2015年7月，方先生与闵星汽车服务有限公司（法定代表人：颜健生，下简称“闵星公司”）签订《车辆认购意向书》，并于同年7月27日与闵星公司签订《销售合同》，约定购买一台奔驰S63AMG，总价223万元整，卖方保证车辆为戴姆勒汽车公司出品的中国规格新车，并符合买方所订购的车辆装备要求。

共享单车用户押金被用于造车或者支付运维成本用，成了变相融资的手段，用户押金成为商家金融资产的一部分。现在，ofo因为用户押金，面临了同样的问题。2017年11月，戴威曾公开表示，ofo拥有2亿用户。初期ofo押金为99元，2017年6月后上涨至199元。以99元计算，ofo的用户押金规模在200亿元左右。扣除与芝麻信用合作期间为3000万用户免除的40亿押金，ofo的用户押金规模仍应有160亿元。

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今年2月底，生产新能源客车的广汽比亚迪就下发通知，安排生产部、品质部、计划部现场一线人员放假3个月。比亚迪商用车事业部公关总监肖海平回应称：“受今年的补贴政策、车型公告、公交预算审批等因素影响，客车行业上半年是淡季，这个是行业性质所决定的。”

对此，特斯拉方面表示，为了保持财务上的可持续发展，放弃实体零售的决定是必要的。在连续两个季度实现盈利后，马斯克预计2019年第一季度不会盈利。Model3入华引众掌门发声自去年7月份签署投资协议，到10月份成功拿地拟斥资20亿美元建设上海超级工厂，日前据华尔街研究机构的报告显示，特斯拉已向中资银行申请约20亿美元（约130亿元人民币）的贷款，用于在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。预计上海浦东发展银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行将成为其贷款提供者。

此外，招股书披露的财务数据显示，由于目前盛世大联正处在高速扩张期，其近三年经营现金流净额均为负。由于不能从经营中获得正向现金流，从而有可能不得不通过举债融资获得现金以维持公司正常运营，这在一定程度上加大了公司的负债压力。同时招股书也提示了流动性风险，盛世大联目标通过运用银行及其他借款来维持资金连续性与灵活性的平衡。