NENGCAO

未来可能继续降准中国证券报：央行宣布降准以置换MLF（中期借贷便利），用意何在？黄文涛：央行此次降准，可谓一举多得。首先，央行降准增加了市场长期资金供应，有利于降低银行成本，化解未来地方政府以及企业去杠杆面临的资金难题，同时也增加小微企业贷款低成本资金来源，缓解实体融资压力。采用置换MLF的方式，一方面降低了MLF存量，缓解银行合格流动性资产质押压力，另一方面避免全面放水，加剧金融泡沫。

责任编辑：牛鹏飞长租公寓实现“0到1” 规模化发展路径仍需探索来源：证券时报记者 张达在国家大力提倡“租购并举”的背景下，中国房地产业面临重大变革，同时，一二线城市房价居高不下，城市中年轻人的租房需求不断增加，在政策、资本及消费升级的共同推动下，长租公寓成为当下火爆的行业。

根据Wind数据，标点财经研究院联合《投资时报》推出的《2019年前三季券商承销保荐收入榜》显示，今年前9月，共计42家券商分享了1399.83亿元的IPO募资金额；IPO承销及保荐收入合计67.82亿元，同比增长52.57%。逆水行舟固然不进则退，而顺风扯帆则更要比拼加速度。事实上，海通证券期内首发承销及保荐收入为2.43亿元，较2018年同期的1.44亿元大幅增长68.75%，但在业内仍只排名第11。其中，首发募集资金计34.78亿元，较2018年前三季度的20.62亿元增68.67%；首发承销家数为5家，与2018年前三季度持平。

彼时，中航国际对成都楼市颇为看好。经过两次转手后，项目地块在中航国际手中终于建设起了第一期和第二期房源。然而，不过两年时光，中航国际也萌生退意。据悉，中航二期项目在只剩第8栋高层和几幢洋房的时候停止了销售，目前依然处于停止销售状态。2018年，中航国际着手挂牌出售成都聚锦。至于出售原因，中航国际表示，实为受中国房地产领域不断加强的调控政策影响，成都聚锦业绩大幅下滑，集团无法获取投资收益，而潜在出售事项可以回笼资金，有利于优化资源分配，从而进一步退出住宅地产开发业务，聚焦主业，提升集团业绩。

此时滴滴国内的社会舆论压力不断，还被交通部直接点名，和那些欢欢喜喜去上市的企业相比，滴滴反而是在负重前行。此时转战海外市场，或许能缓解滴滴的部分压力。日本是滴滴继澳大利亚和墨西哥之后，进军海外打车市场的第三个国家。在出行方面，滴滴之前已经积累了一定的出海经验。根据媒体报道，2017年7月，滴滴曾联合软银向东南亚打车软件Grab投资20亿美元。今年1月，滴滴还宣布收购巴西最大打车软件99，此外，滴滴还投资了美国的Lyft、印度的Ola、欧洲的Taxify以及中东的Careem。滴滴CEO程维表示，希望滴滴在10年内成为全球最大的交通运输平台，服务超过20亿用户。

此前2016年收购优步中国后，滴滴此次将在日本和Uber重逢，据报道，Uber正在日本各地试行类似的出租车服务。除了国际巨头外，日本本土孕育的网约车企业不容小觑。Japan taxi是由川锅一郎创立的网约车创业公司，他同时还运营着日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu，而且还是日本出租车联盟的领导成员。