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航空股方面，伯克希尔增持达美航空（Delta Air）1010万股至6370万股，增幅19%，季末市值31.5亿美元；增持西南航空880万股，至5650万股；同时减持了美国航空130万股，持仓下降2.8%至4470万股，季末市值约17亿美元。

上市公司整理完毕后，永泰能源开始新一轮的扩张。通过股票市场进行定增融资是永泰能源扩张的常用方法，2010年至2016年期间进行了5次定增融资募集资金合计222.4亿元。与定增搭配的则是股权质押：永泰集团控股的两家上市公司股权质押都比较频繁，其中，永泰集团反复质押永泰能源股权，解押与质押期间无缝衔接，最新的质押比例高达99.92%。

4月新增信贷规模为11800亿元，环比增加600亿元，较去年4月增加800亿元。此外居民贷款方面，4月新增居民贷款5284亿，环比减少449亿；其中新增中长期贷款3543亿，环比增加227亿。整体上看，居民信贷降低导致实体经济信贷量小幅走弱，但非银金融机构贷款有所回升。4月新增社融1.56万亿，环比、同比均上升，4月份开工明显恢复，企业融资需求回升，社融依然维持在较高位置。

此外还有非法金融活动带来的风险，例如非法集资、非法交易等行为。去年全国发生的新的非法集资的案件超过5000件，涉及金额很大，涉及公众人数很多。易纲强调，“涉及到非法金融活动，我们一定要强调加强消费者的保护，提高警惕，强化维权，特别是防止老年人上当受骗。”

“即便是一场飓风造成的伤害，也比这要轻。”同时，戴维斯还表示，他们制作的这些展品价值高达数万英镑，其中一个火车车头部件，价值为8500英镑。而除了金钱以外，老人们制作这些模型的心血是无价的。戴维斯表示：“你能想象一个人毕生的心血被破坏吗？我们其中一名俱乐部成员，曾花25年来制作一个模型，现在却被破坏了，这简直骇人听闻。我们没有下一个20年来制作模型了。”

至于两者为什么产生如此不同的飞机设计风格，影响因素就非常多了。其中主要是因为两者当初面向的市场不同。沈飞是中国最早的歼击机厂，早在一五计划期间，中国航空工业重点建设工程有14项，主要包括沈阳飞机制造厂（112厂）、沈阳黎明航空发动机厂（410厂）、西安航空发动机附件厂（113厂）、西安飞机附件厂（114厂）、陕西兴平航空电气设备厂（115厂）、哈尔滨东安航空发动机厂（120厂）、哈尔滨飞机厂（122厂）、北京首都机械厂（211厂）、宝鸡航空仪表厂（212厂）、兰州飞控仪器厂（242厂）、南昌飞机制造厂（320厂）、株洲活塞发动机厂（331厂）、陕西兴平飞机轮壳厂（514厂）。另外还有一批航空研究院所和学校。这些单位的建立，极大增强了中国航空工业自主发展的实力。