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孙宏斌已经坦率承认投资乐视是一笔失败的投资。根据他在今年融创业绩发布会上的表态，对于乐视网已经放弃，而新乐视智家还有解，“可以增资，也可以找人合作。”孙宏斌认为，新乐视智新所在的家庭大屏与智能家居领域，仍有前景。新乐视智家是目前乐视网最为优质的资产和主要营收来源。根据乐视网2017年半年报，新乐视智家在2017年上半年实现营收46.53亿元，占乐视网上半年总营收的83%。
实际上，招商银行今年上半年的信用卡交易量已经很明显地显示出增速的颓势。根据2019年上半年报披露：“2019年1-6月，本公司实现信用卡交易额20，381.02亿元，同比增长12.03%”。如果把最近6年的信用卡交易数据做一个对比很容易看出交易量的增速在逐步放缓，如图1所示。
“共享汽车的关键在于能不能找到盈利模式。”有车出行CEO崔睿哲此前在接受媒体采访时曾表示，据他所知，截至2018年5月，共享汽车领域还没有一家能够实现整体盈利的企业。“按照现有模式，盼达用车预计在5万辆规模时就能盈利，目前的规模为1.8万辆左右，到年底应该能达到3万辆的规模，估计明年就能超过5万辆，盈利指日可待。”在今年5月举行的力帆股份2017年度股东大会上，力帆股份创始人尹明善认为，共享汽车是否盈利并不完全取决于规模，主要在于金融机构的支持。
更为重要的是，性能先进的“大卫投石索”动能拦截弹价格只有“爱国者”系统的十分之一，绝对堪称物美价廉。由于采用了双色成像红外光电和毫米波雷达复合制导，该型拦截弹还具备了全天候拦截机动飞行小目标的能力。抵近也门边境拦截也门导弹相对比较靠谱，来袭导弹轨迹最近点距离就是20-30公里（作者署名：大水）
美方投票认定中国铝伤害美生产商将征高额双反税美国当地时间3月15日，美国国际贸易委员会公布投票决定，认为自中国进口的铝箔正在伤害美国生产商。自2017年美国启动对中国铝箔的双反调查后，此项调查至此走完了全部流程，美国商务部将在近期发布对从中国进口的铝箔征收高额“双反税”，预计反倾销税率从48.64%至106.09%不等，反补贴税从17.14%至80.97%不等。
更有“印度尼西亚狮子航空公司”方面人士证实，波音根本就没有在给他们的培训资料中提及“特殊状况下需要使用配平轮”，只是在去年空难发生后才向狮航提出相关建议。目前，波音公司拒绝就“欧洲航空安全局”的这一认证文件作出回应。而据媒体披露，“欧洲航空安全局”之所以在早知波音737MAX系列客机有问题的情况下、依然认定其安全，是因为波音公司曾承诺会额外提供培训，可以向飞行员“清晰地解释”如何处理这种“特殊情况”。
