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如此“吹尽狂沙”的过程，可见药物研发工程量十分浩大，根据塔夫特药物发展研究中心的数据，一款新药的面市从药物发现到获得FDA（美国食品药品监督管理局Food and Drug Administration）批准平均大约需要10-15年的时间，开发一个新药的平均成本大约为25.6亿美元，创新药的专利保护期高达20年，一般企业多在研发阶段就开始申请专利，大部分创新药上市后，剩余的专利期为6—10年。为了收回研发成本，一些肿瘤癌症类等创新药流通到市场时，售价往往高达数万。

另一方面，公司元老、早期股东的财务盛宴悄然开启。据透露，小米最早期的投资者，第一笔500万美元投资，目前回报高达866倍。国信证券也指出，小米在历史上共有九轮优先股融资，合计融资金额达15.8亿美元。这九轮融资发生在2010年9月至2014年12月，现在基本都到了风险资本需要退出的时间段。且相较于发行价17港元/股而言，大部分早期投资者均获利丰厚。

不会引发老产品退保潮价格更有竞争力的新产品，是否会引发消费者退保老产品？据了解，目前，风险保障类产品在普通型人身保险产品的规模占比已超过45%，处理好退保风险对保险公司经营尤为重要。对此，银保监会人身险部相关负责人表示，《规定》实施后，将按照“老产品老办法，新产品新办法”，目前的存量产品还可以继续销售，但可适当扩展老产品保险责任，更好地满足消费者需求。另外，从以往数据来看，风险保障类产品退保率并不高。除此之外，银保监会正在积极推动重大疾病保险定义和发生率表修订，研究出台意外伤害保险纯风险发生率表，进一步推动风险保障类产品发展，满足消费需求。

2015年以来，公司密集向市场伸手募资。IPO时，公司首发募资4.17亿元。当年10月17日，上市不满5个月，公司就筹划定增募资10.50亿元。不过，在这次募资最终并未实施。2016年11月，公司第二次筹划定增募资，并于去年3月实施，成功募资3.72亿元。

英国伦敦政治经济学院教授尼古拉斯·斯特恩Woodrow Chris 摄中新社国是直通车：你曾在《斯特恩报告》指出，气候变化对经济造成的负面影响远远超出了我们当初的设想。这种负面影响是否有所改善？尼古拉斯·斯特恩：实际上更加严重了。这份报告是2006年10月发布的，当时我们使用的是两三年前的资料，至今已过去很长一段时间。在这段时间里，虽然科学界发生了很多事情，但二氧化碳的排放量一直在上升，尤其是从2011年左右开始，碳排放的增长速度非常快。

百度无人车项目背景出身的张天雷创办的主线科技，也将自动驾驶集装箱卡车早早开进了天津港。上文提到的图森未来，也在2018年4月切入了港区自动驾驶。驭势科技在其乘用车自动驾驶业务之外，也开辟了一个为机场运输货物的无人专用车技术团队，打造的无人车已经在某国际机场投入运行。