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时移世易，东芝坚持了一百多年的垂直一体化，优势在全球化荡涤下越来越弱，反而令其机构臃肿，难以快速转变，乃至在错过了CPU的转型机会后，东芝也没赶上智能手机芯片的时代。在半导体产品上，东芝彻底输了。2006年，东芝决心走上游产业链，收购美国核电巨头西屋电气。当时竞标的几乎都是日本公司，最终，东芝以原本目标价格的3倍把西屋电气收入囊中。然而它绝没料到，一掷千金的后果，是给自己买了一个定时炸弹。
2011年3月，日本福岛发生核泄漏。东芝的这颗炸弹，爆了。东芝正准备以西屋电气为主力进军中美核能源市场，但福岛核事故之后，日本核技术受到质疑，全球核能源脚步放缓，西屋电气成了一个烧钱的怪物。扛不住西屋电气的亏损后，东芝无法坦然面对失败，选择财务造假。2015年，日本金融监管机构发布警告，表示东芝公司可能存在会计违规问题，财务丑闻由此爆发。
“这批车可以上蓝色京牌，只要改装一下外观就和普通乘用车相差不大。既可以做代步工具，也免除了摇号烦恼。”日前，北京某长安欧尚4S店销售人员如此向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者介绍其店内的欧尚货车版X70A。欧尚货车版X70A，与长安欧尚旗下乘用车版X70A是“姊妹”车型。从外观来看，两者相差不大，只是前者的性质为轻型封闭式货车，后者是普通小客车。那么，改装过的货车版X70A真能顺利上蓝色京牌吗？
北检表示，部分媒体喜用“检方发现”、“检方认为”等词以增强报道可信度，但与事实不符，有相关案例可循。因此，北检检察官依台规签结全案。此前，国民党遭检举“贱卖”旗下台湾“中影”、“中广”和“中视”，即“三中案”。今年7月10日，台湾“三中案”全案侦办终结，台湾地区前领导人马英九和台湾“中投”前董事长张哲琛、总经理汪海清等6人被起诉。台湾检方请求对马英九、张哲琛、汪海清从重量刑，对于另外3人请求量处适当刑罚。
Knot周三在纽约的一次会议上说：“自危机以来，通货膨胀不仅呈下降趋势，而且惰性也有所增加。”考虑到自欧洲央行首次制定货币政策战略以来发生的种种变化，Knot说：“我支持对欧洲央行战略进行广泛评估的呼吁，扩大我们政策空间应作为主要目标之一。”
以轻型货车的“身份”上蓝色京牌，有没有风险？一位北京市公安局公安交通管理局人员对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，“购买轻型货车和普通小客车同样可以悬挂蓝色京牌，且轻型货车的蓝色京牌并没有特殊标识，两者没有差异。但是轻型货车在申报信息上为货车车型，依然要严格执行货车相关规定。”
