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有趣的是，和权益类基金的袖珍规模类似，债券基金基本也都迷你化生存。具体说来，除了华富富瑞3个月的规模达到16.58亿、华富收益增强A的规模达到20.08亿，公司现有的其他债券型基金和偏债混基基本也面临清盘的隐忧。此外，对于公司的债券基金而言，其现有的规模实际上还是存有“水分”的。假如剔除掉今年多只踩线成立的新产品，实际上今年华富基金的债基规模还是下降的。
随着中国经济迈入高质量发展阶段，区域一体化，尤其是较发达地区的融合集聚对周边的辐射及全国的引领作用愈发重要，也备受重视。2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《纲要》），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。事实上，去年底召开的中央经济工作会议即提出，京津冀、粤港澳大湾区、长三角等地区发展呈现出许多新特点，规模经济效应开始显现，基础设施密度和网络化程度全面提升，创新要素快速集聚，新的主导产业快速发展，要推动这些地区成为引领高质量发展的重要动力源。
值得注意的是，长沙市特别要求国土部门认真落实主体责任，扎实做好基础工作，加强工作指导、协调与监督；并强调各区县（市）、园区及其他相关单位协同一致、“挂图作战”，以目标倒逼进度、以责任倒逼落实。中国房地产报记者查看整治工作会议透露的信息发现，长沙市将突出“一宗一策”，以每一宗地为出发点、落脚点，用市长胡忠雄的话说，就是将整改工作落细、落小、落实。
一位不愿透露姓名的戴姆勒高管表示：“连欧宝（通用集团旗下的德国品牌）都已经实现盈利了。我们会今年之内会做出有关smart的决定。”对于戴姆勒考虑放弃smart的计划，美国投行永核伙伴表示欢迎，因为该品牌每年会造成5亿-7亿欧元的损失。永核伙伴在给投资者提供的一份报告中指出：“这种车型的成本太高，我们实在看不到它的盈利可能。“
然而在短暂奔私后，其选择了重回公募；张娅于2017年4月选择加入了华富基金，并于今年1月出任了华富永鑫的基金经理。但是，该基金不仅规模迷你命悬一线，而且其上任以来的基金业绩也平淡无奇。天天基金网的数据显示，张娅任职华富永鑫AC两类份额的任职回报分别为-6.97%和-7.08%。
“包机大王”建资本帝国“均瑶系”核心企业均瑶集团创立于1991年，由大哥王均瑶、二哥王均金及三弟王均豪三兄弟共同创立。1991年7月，王均瑶以私人身份承包了从长沙到温州的航班，并创办了中国第一家民营包机公司——温州天龙包机有限公司。（王均瑶当时所承包的航班）
