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而这艘航母只能是中国的“辽宁”舰。因为虽然印度也有俄制航母，但那个小尺寸与“库兹涅佐夫”号完全不一样，起降一个米格-29K还比较勉强，对于苏-33战斗机来说确实百分百装不下的！但是，舰载机在航母上的起飞降落要看机舰之间的系统融合，歼-15和“辽宁”舰全部采用中国的系统，包括辅助着舰设备等也都和俄制系统是不一样的！在这种情况下，如果俄军直接驾驶苏-33舰载战斗机到“辽宁”舰上去起降着陆训练，很可能面临各种设备制式不一样的问题，具有很大的安全风险。

责任编辑：常福强来源：北京商报恒天然在华投资进一步影响了业绩。日前，恒天然披露的2019财年报告显示，公司预亏超5.9亿新西兰元。恒天然将业绩亏损的原因归结为资产投资减值等原因。事实上，这已不是国际乳业巨头恒天然首次在中国市场投资失意。2005年，恒天然投资三鹿集团，恒天然的在2008年业务遭受重创。先后两次失意后，业内人士分析认为，恒天然投资失意主要原因在于投资者的本土化战略缺失。未来恒天然在华大概率将不会再与本土乳企进行合作，而是直接与具备零售渠道的企业合作，成为参与者而非投资者。

光伏新政，对我省光伏产业有何影响？一次急刹车省能源局相关人士介绍，光伏发电项目主要包括分布式光伏、集中式光伏两种，前者指在用户场地附近建设，自发自用、多余电量上网，规模相对较小、分布较为分散的光伏发电项目；集中式光伏也就是普通光伏电站，指利用荒漠荒地等集中建设的大型光伏电站。

如果市场过热或过度悲观，基金经理可在这个基础上进行调整，但如果市场没有明显过热或过度悲观，基金经理应尽量避免大幅调整仓位。其次，需要把握行业配置和个股选择的平衡度。历史证明，震荡市中基金经理依靠调整仓位获取超额收益的难度极高，超额收益往往来自于行业配置及个股选择。在行业配置和个股选择中要做好集中和分散之间的平衡。如果不集中，收益率就不会特别突出，但如果没有一定程度的分散，就会导致风险过高、波动率过大。

该知情人士还提到，今年春节前公司已经公告过司机端用户，包括尝试线下现金支付等方式，以解司机接单和乘客约车问题。对此，亿欧汽车向易到方面核实，其回应：近期有这方面的计划，会朝着这个方向尝试。近期，因司机无法在确定时间内提现等问题，造成易到平台的部分司机流失。据多位易到用户反映，平台长时间几乎无司机接单，其“易达”、“专车（舒适+豪华）”、“商务”产品线中，偶尔“专车”与“商务”车型有司机接单，但司机均表示希望可以进行线下现金支付。有行业人士曾向亿欧汽车表示，易到平台中的主要运力是由私家车提供，线下支付方式可以有效缓解司机提现问题，这样即可以留存用户、提升活跃度，也能避免一定的运营风险。

可转债是一种可以转换成一定数量的股票，同时提供债券收益的债券。乐信金融科技经营分期付款电子商务网站和消费贷款平台，该公司股票周四收盘上涨逾5%，至每股11.79美元。9月5日，蔚来宣布其与腾讯控股有限公司的一家附属公司以及公司董事长兼CEO李斌签订了可转换债券认购协议。今年1月，蔚来已经发行了6.5亿美元的可转债。