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此外，内地投资者对外资的认识，很多时候还停留在“外资看好某某股票所以买了很多”、“外资看空A股所以撤离”这样的狭隘分析中，以为外资和自己一样，只有A股一个投资标的，A股好就买、不好就卖。实际上，外资在投资A股时，受到许多非中国因素的干扰。在分析外资的行为时，投资者不能忽视这些因素。举例来说，当海外市场变得特别差的时候，外资中占比巨大的机构投资者，可能由于本国投资者的撤资，被迫卖出中国市场的股票，这和中国的基本面毫无关系，可谓“城门失火殃及池鱼”。在历史上，香港市场由于其和国际市场少有隔阂、关联紧密，曾经饱受这种伤害。在1987年，在美国股票市场当日大跌27%之后，香港市场单日大跌40%。这绝不是说香港市场的基本面在一天之内变化了40%，而她只是受到全球形势的影响。

此次Parentco收购爱康国宾交易金额约15亿美元（不考虑异议股份的最终收购单价），其中约11.4亿美元由基金、淘宝中国控股、Treasure Cottage Limited等投资方通过认购Holdco股份现金支付给Parentco，其余约3.6亿美元由爱康国宾大股东张黎刚、何伯权和其各自的关联公司以其现持有的相应爱康国宾股份置换Holdco的股份。

据中汽协最新数据显示，内地2月份乘用车销量同比跌17.4%，各类汽车销量同比走低13.8%．首2月汽车销量148.2万辆，同比降14.9%．另外，今年首2月，新能源汽车销量同比增98.9%，2月单月销量则同比升53.6%。现时，恒生指数报28813，升310点或升1.09%，主板成交153.10亿元．上证综合指数报3067，升40点或升1.32%，成交1020.83亿元人民币。

也有业内人士发表了不同看法：“作为电动汽车的替代品，我一直不看好氢燃料电池动力总成。我关心的是动力总成和整个供应链的效率，而不是电力和电动汽车的简单性和效率，但我们也无法避免携带和储存氢气等安全问题。对这项技术来说，这是一个巨大打击。”丰田和现代是率先将氢燃料电池汽车投入到商业化使用的车企。早在2014年，丰田就在日本率先发布了第一代氢燃料电池车Mirai。据了解，Mirai续航里程可达500公里，补充氢燃料仅需约3分钟，几乎可以媲美燃油车。目前，丰田已经将Mirai推向北美、欧洲等多个市场。而现代汽车早在20年前就已经开始投资燃料电池电动车，旗下的氢燃料电池汽车NEXO目前已在韩国、美国、英国等国家销售。

简单回溯事件。6月12日，海印股份披露《关于签署的公告》称，公司拟与许启太、海南今珠农业发展有限公司签署《合作合同》，投资天然药物领域，支持“非洲猪瘟”的防治工作，涉及金额约为9亿元。协议签订后，公司拟根据合同约定为许启太及其研究团队提供1亿元作为履约保证金，并在2020年6月30日前有权通过现金支付及非公开发行股份等方式收购今珠公司30%股权。

在欧洲一体化即将进入62个年头之际，曾经的“三驾马车”齐齐陷入泥潭。英国即将与一体化脱钩，而“法德轴心”则因各自国内政治的原因，难以在欧盟层面展现领导力，欧洲一体化陷入新的困境。法国再迎示威 德国政坛换血法国方面，“黄马甲”运动第四轮示威行动8日在首都巴黎以及里昂、图卢兹等外省地区举行。法国内政部长卡斯塔内当晚在新闻发布会上宣布，当天法国全国范围内参加“黄马甲”示威的人数为12.5万，其中在巴黎的示威者为1万。警方应对有暴力行为者出手果断，当天共逮捕近1400人，拘留970多人。