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中国双航母战斗群一旦成型后，也将终结美军在大国航母游戏中一家独大局面。对，你没看错，目前全球只有中国有实力应对老美双航母编队。意大利海军现在虽有双航母战斗群但2艘加起来都没一艘辽宁号排水量大不足挂齿，英国新航母刚下水就漏水，俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫号大修中，印度和泰国，就不多说了……（作者署名：军机图）

不仅如此，《自由时报》还引用台独政客吕秀莲的话称“此项惠台措施是比武吓更加厉害的‘柔性统一台湾’”、“就是在逐渐吸纳台湾人民，让台湾人不能有台湾意识”，并要求蔡英文当局必须想办法应对……更魔幻的是，除了《自由时报》，还有一家台湾“媒体”也在跟着台独分子对咱大陆的惠台政策表达了强烈的否定情绪，可这家“媒体”居然是境外的邪教“轮子功”在台湾开设的“大妓院网”……

六年沉寂，六年磨砺，六年时光已经太久，当时的少年天才，如今，已经褪去稚嫩，多了沉稳，中国最年轻的世界冠军，这一次的“最年轻”，也许，又是一段新征程的起点。二十人中最年少，且看属于中国围棋的“少年英豪”！（谢天舒）昨天，国台办在北京举行发布会，宣布咱们大陆29个官方部门为台湾方面联合送出了一个超级“惠台大礼包”，不仅要为台资企业提供和大陆企业同等待遇，还要为台湾同胞在大陆学习、创业、就业和生活也提供与大陆同胞同等的待遇！

事前、事中、事后三环节均需担责北京航空航天大学法学院副教授、民法研究中心副主任丁海俊告诉第一财经记者，滴滴顺风车更符合共享经济的特征，而滴滴出行平台所运行的快车、专车更接近于传统的出租车模式。“除了司机与平台不是雇佣关系，其他都符合传统出租车的模式”。从法律角度来看，出租车公司对于乘客应当承担哪些责任，滴滴出行就应当对乘客承担哪些责任，顺风车也应当按照这一标准来约束。这些责任体现在事前、事中、事后。简单说就是事前要对司机尽到审核义务，承担审核责任。事中出现问题，应当承担救助义务和责任。在浙江这起案件中，滴滴平台在接到警方询问后，依然以不能泄露个人信息为由敷衍警方的介入，就存在很大问题，“警方作为公权力，发现疑似犯罪事件并介入，滴滴平台再推诿，责任就很严重”。事后责任就是出现了乘客的人身财产损害，承担相关责任。从目前来看，根据现行法律，还不能看出滴滴出行这个公司的单位犯罪行为。

在《维度》的调查中，近三成（29.35%）的受访者在旅游花费支出中超过万元，而一下花去自己两个月甚至半年工资的人，不在少数。更有甚者，不惜“借钱”旅游，就在为旅游花去万元的人中，除了有八成依赖于工资和年终奖支撑，还有9.26%靠的是花呗、信用卡，甚至网贷和人情债。

跨境电商新动能“近年来，贸易强国建设已成为我国对外开放战略的重要构成，跨境电商已成为我国外贸发展的新动能。”11月1日，中国银行副行长林景臻在“跨境电商综合金融服务方案”发布会上表示，作为脱胎于外汇外贸专业银行的国有大型商业银行，中行一直高度重视跨境电商发展，通过金融的力量积极助力国家培育外贸发展的新引擎。