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责任编辑：公司观察⊙记者 陈婷婷 ○编辑 陈羽曾撑起车险市场“一片天”的电话销售渠道已褪去昔日光环。来自行业的一组交流数据显示，2018年前10月，电销车险保费断崖式下滑的趋势依旧未能扭转，同比下滑超六成。保费“腰斩”的背后，是电销渠道“腹背受敌”的无奈：自身创新不足、缺乏社会认可，同时被车险费率市场化改革、互联网等新技术兴起等多因素夹击。多位业内人士预测，未来将有不少险企逐渐退出电销渠道。不过，随着新技术的应用，该渠道响应式服务的辅助角色也将成为转型的最大看点。

我个人认为，中美间减少一点联系不一定是坏的。这种依存度的减少在某些方面也是理性的，对中国有好处，对美国也有好处。世界上两个最大的国家联系太紧了，会导致牵一发而动全身。中美双方目前最大的目标，应该是让双边达到一个新的均衡点。第一阶段贸易协定：

摩拜的此次战略调整反映了中国共享单车公司在过去一年中经历的变化。摩拜可能是这个领域内最成功的公司。11个月前，在被美团以27亿美元收购之前，摩拜完成了9亿美元融资，投资方包括腾讯、富士康、高瓴资本和华平投资等。然而，摩拜最终未能在激烈的竞争和紧张的财务状况之下找到一种可持续的商业模式。

另外，“类借壳”标的交易资产的质量也是最终影响案例能否顺利通过审核的高权重因素。前述中金公司人士告诉记者：“目前审核趋势里，监管层更加看重注入资产本身是否优质。即对于是否形成重组上市或以何种形式这并非首要因素，更加看重的是标的的盈利性是否持续、是否给上市公司带来业务上的本质提升，并非仅仅是规避借壳。如果交易标的出现盈利性问题的硬伤，哪怕交易方案设计得再精巧，可能也难以通过，案例有南通锻压、准油股份等。”

而在2016年，康芝实现营收4.71亿元，同比增长15.06%；实现营业利润4818万元，同比下降40.75%；归属于上市公司股东的净利润4616万元，同比下降32.32%。2017年，其销售费用增长幅度明显要高于营收和净利润的增长，达6331.54万元，同比增长13.64%。

安联集团官网显示，塞尔吉奥·巴比诺特现年61岁，目前担任安联集团董事会成员，负责西欧、南欧以及亚太国家的保险业务。索尔马兹·阿尔汀则是安联集团亚太区首席执行官。2018年11月，在中国进一步扩大金融业对外开放的背景下，银保监会批准德国安联保险集团筹建安联（中国）保险控股有限公司，这是首家获批筹建的外资保险控股公司。