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他还是人工智能学说的创始人之一，在获得诺贝尔经济学奖的第二年，又成为计算机界的诺贝尔奖——图灵奖得主。其研究领域十分广泛，对经济学有所涉及并创立了“注意力经济”等学术理论。但是，或许是其他领域的成就太过耀眼，获奖前没人称他为经济学家。丹尼尔·卡内曼则是以色列裔美国心理学家，他从未接受任何正规的经济学课程，但因为心理学领域的“展望理论”对行为经济学产生重大影响而获诺贝尔经济学奖。

一切的起源是“2300%”其实，近期亚马逊创始人杰夫·贝索斯正式结束长达25年的婚姻一事闹得沸沸扬扬之际，也带出了亚马逊的发家故事。1994年，当时还在纽约对冲基金D.E． Shaw & Co工作、刚刚踏入而立之年的贝索斯在挖掘互联网企业投资机会时偶然读到，网络的使用量在以每年2300%的速度增长。贝索斯后来回忆，他从来没有见过或者听过增长速度如此之快的事物，并由此萌生了一个疯狂且大胆的想法：创建一个拥有数百万本书的在线书店。

再次，要逐步统一长三角地区人才市场在准入标准、设立程序、营运规则等方面的规定，协调和贯通长三角各地的户籍管理、档案管理、人才评价、薪酬待遇、医保异地使用、人才信息系统，建立一体化的人才流动政策、人才培训政策和社会保障制度。在此基础上，逐步搭建长三角区域一体化的人才交流互动平台，促进人才的自主、自由流动。同时应该针对不同的区域、不同的产业、不同的企业，在综合借鉴国内外研究成果基础上，综合利用并实践项目式、兼职式、候鸟式、联盟式、咨询式等多种不同的人才流动模式，并且分析不同的模式适合的产业特征与企业类型，从而为长三角城市人才一体化提供可行措施与思路。

我国在重型燃气轮机领域起步较晚，随着我国科学技术人员的不懈努力，我们在重燃领域有了诸多突破，就像完成一幅幅的拼图。我国航空发动机的顺利研制，使得我国拥有了可靠的燃气轮机核心机，涡轮盘制造技术、叶片制造技术也都获得了长足的进步，目前，核心技术依旧落后于西方，但是，这也是我国重型燃气轮机领域的最后一块拼图。我国已经充分意识到目前技术发展走到了最关键的时期，国家对此也倾斜投入巨额的研发资金，并且调配人力物力财力组建了新的单位，相信不久，重燃的技术水平将赶上西方发达国家，甚至有所超越，对此，我们应当充满信心。

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第二，要提升长三角人才一体化效率，需要重点发挥上海强大的“人才辐射源”作用。在长三角城市群一体化的背景下，上海作为“全球城市人才枢纽”，除了能够带头培养一支可以参与国际人才市场竞争的人才开发队伍，促进提升长三角整体人才供给质量和人才治理能力，率先打造长三角的人才总体竞争力；同时通过加强长三角城市群城市与上海的人力资源服务业充分合作，促进长三角建立富有活力的人才交流机制。