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实际上，中国移动之所以大力推广定制机，与通信市场整体的竞争格局不无关系。长期以来，中国移动的移动出账用户规模一直远超中国电信、中国联通这两家竞争对手。业内人士认为，中国移动“钟情”定制机的最大原因是，要守住自己既有的用户群，避免全网通手机分流其用户。毕竟，中国电信和中国联通的4G使用的全双工通信技术在国际上更主流。

去年年底，财产被冻结的国民党向“党产会”申请出售帕劳大饭店遭拒；接着提出大陆观光客不去帕劳、获利减少，申请出售饭店，又遭“党产会”驳回；最近更以“重新修缮”理由申请动用经费。民进党“立委”赖瑞隆质疑国民党是选举到了没钱，急着要卖党产，找钱介入选举。对此，吴敦义2日表示，国民党出资20亿元新台币兴建帕劳大饭店，选在适当时间出售，也是合法合情合理，“哪怕跟选举有关，也不违法”。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，一如过去数月，国泰面对的挑战仍然严峻。旅游意愿持续疲弱。与去年同期相比的访港客运量，由十月的35%跌幅进一步滑落至11月的46%。离港客运量较去年同期减少8%，较过去数月有轻微改善。整体乘客运载率下跌3.2%至80.1%。由于国泰更加倚重受影响较少的过境客运，加上竞争激烈，整体收益率因而显著受压。

据柏宏介绍，汽车的车机有着性能瓶颈与升级瓶颈，目前手机的启动速度是传统车机的100倍，运算速度是传统车机的20倍，若升级到5G时代，这个数值还将继续增大，没有疑问，用手机代替传统车机系统，是前卫且明智的做法。博泰不具名工程师告诉《证券日报》记者，与新宝骏联合开发这套车联网系统最难解决的是汽车显示屏与手机屏互通的问题，“汽车显示屏是横屏，手机是竖屏，怎样令手机装的APP在汽车显示屏正常使用花费了不少时间。”

实际上，和舰芯片面临的问题不仅仅是技术实力问题，其高度依赖境外销售、对控股股东的技术和资金依赖、巨额亏损、比较混乱的存货管理现状，都意味着公司是存在很大问题的，即便是其侥幸能够在科创板注册成功，能否被资本市场认可还是有很大悬念的。产品大量外销，汇兑风险无法轻视

中国银行国际金融研究所研究员梁斯认为，近期监管层的一系列动作旨在解决两个问题：一是强化预期管理，合理引导市场预期；二是有效疏通信贷传导机制，提振对实体经济支持。支持实体经济而和往年不同，此次降准选择在国庆假日最后一天公布，招商证券宏观分析团队的研究报告指出，这是为了对冲国庆期间全球股债双杀对国内经济形成的冲击。