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然而，正当人们开始质疑杭州“互联网之都”的王冠还能戴多久时，经历过大风大浪的产业界和城市决策者们，却早已在悄悄规划杭州的下一个二十年。相对于普通市民，他们需要对这座城市的未来更加深谋远虑。二十年风云激荡，让杭州人明白了另外一个道理：数字经济确实能提高城市的造血效率，但是源源不断地造血，还得依靠实体经济。

虽然明星企业众多，但是行业分散、产业集中度低，也是杭州制造业的一大困扰。曾有从业人士戏言：“杭州的企业都是一个一个的发展，苏州、无锡、常州的企业都是一片一片的发展。”作为一座旅游城市，杭州是否要大力发展工业？这样的争论一直没有停止过。事实上，从2003年，杭州市政府就提出了“工业兴市”的战略任务。虽然加大了投入力度，但是与苏州、南京、武汉、广州等以工业立足的城市相比，杭州的短板显而易见。

2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%。按车型分类，货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；客车CO和HC排放量明显高于货车。按燃料分类，柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%，PM超过90%；汽油车CO和HC排放量较高，CO超过汽车排放总量的80%，HC超过70%。占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。

证大集团官网显示，其运营方正是警方通报中提到的证大公司。《财经》记者从一名证大集团员工处了解到，目前公司管理层正在配合警方调查，现阶段由上海证大大拇指财富管理有限公司（下称“证大财富”）董事长戴卫新主持平台工作。另据《财经》记者从接近证大集团的知情人处了解到，戴志康与戴卫新二者为叔侄关系。关于戴志康的情况，记者致电浦东经侦，截至发稿前，并未收到有效回复。

值得关注的是，14日雏鹰退买入第五位中原证券许昌八龙路营业部早前就是该公司龙虎榜上的常客。除14日净买入33万元外，该营业部自9月19日以来已8次登上雏鹰退龙虎榜，合计买入股票金额274万元，且均为单项操作。从行业龙头到退市作为曾经扬名A股市场的养猪大户，雏鹰退在2017年曾达到年出栏量逾250万头的规模。而随着一年多来公司债台高筑，业绩下滑，2019年8月，公司公布的产销数据显示当月出栏生猪仅2000头。

即便此后戴志康将自己文化地产的理想投向南京，甚至是世界的另一端南非，也终究未能力挽狂澜。据媒体报道，2014年，证大集团已深陷文化地产困局，面临资金链断裂的危机。最终，戴志康和女儿戴陌草于2015年将证大集团旗下地产上市公司证大房产42%股权，折价出售给中国东方资产管理（国际）控股有限公司，宣布退出地产行业，仅留下喜玛拉雅中心和喜玛拉雅美术馆。