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互联网巨头、二手车电商、汽车保险争相布局汽车金融在汽车金融领域，互联网公司正在扮演越来越重要的角色，他们通过新技术、新模式对传统企业形成了挑战，甚至颠覆了行业生态。因而以经销商、汽车金融公司为代表的传统机构，纷纷寻求与互联网头部公司合作，引入线上流量，打造互联网与线下结合的新型汽车零售模式。BATJ四家互联网巨头积极投资汽车金融领域。利用交易平台与支付渠道的优势，搜集用户信息进行转化，战略意图不尽相同。百度主要通过对外投资布局汽车金融；阿里的汽车金融布局重点在于线上消费贷款产品，利用支付渠道优势推送汽车金融产品；腾讯几乎完成了新车电商及二手车电商C2B、C2C、B2B主要细分领域的布局；京东先后投资了美利车金融、易鑫和花生好车，布局汽车金融市场，多样性产品增加用户粘性。

包装手段：制造“亮丽征信”记者在调查过程中发现，这些贷款中介声称可以满足各个客户群体的要求，对公务员、事业编、国企员工，可以通过公积金缴存信息、工资流水优先推荐银行、大型消费金融机构。对收入不稳定、资质较差、征信有“污点”的用户则主要推荐小贷公司的产品。

可是这一次，情况却截然不同。中国队在半决赛和决赛连续被拖入五场决战，日韩两队给中国队带来莫大的冲击。值得注意的是，这场决赛也是自1993年后苏杯决赛第一次需要第5场决战才分出胜负（注：1997年苏杯决赛也曾打满五场，中国5比0横扫韩国）。24年来苏杯决赛首次依靠第5场分出胜负，这足以说明决赛的惨烈程度，也能说明中国队遭遇的挑战和考验有多么大。

而今，沙特认为是时候提高产量了，但伊朗等其他成员表示反对。分歧的核心在于OPEC成员之间错综复杂、相互竞争的经济和地缘政治网络。当然，OPEC也面临强大的外部影响力。沙特是美国在中东最亲密的盟友，美国已经对沙特领导层进行了数月的游说，敦促后者推动结束OPEC减产。

中国是世界第二大经济体，有13亿多人口的大市场，有960多万平方公里的国土，中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。大海有风平浪静之时，也有风狂雨骤之时。没有风狂雨骤，那就不是大海了。狂风骤雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。经历了无数次狂风骤雨，大海依旧在那儿！经历了5000多年的艰难困苦，中国依旧在这儿！面向未来，中国将永远在这儿！

华泰证券分析师沈娟表示，2015年以来证券行业进入整顿规范周期，证券行业风控指引新规、覆盖全业务链的监管政策等陆续出台，严监管下行业洗牌加速。2017年六大券商（中信、国君、海通、招商、广发、华泰）净利润集中度为47%，较2015年提升12个百分点。外资控股合资证券公司比例限制放宽至51%，三年后将全面放开，同时加强股东资质管理。