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从中国政府的立场来看，除了多边机构和官方的外交渠道以外，世界经济论坛也是一个讲述中国故事，帮助世界了解中国，并及时获得反馈的一个平台。中国可以借此分享自己的故事（比如“一带一路”倡议）以及他们对世界的看法，同时也能得到其他国家领导人的非正式反馈。
50亿元意味着什么？几乎相当于蔚来此次IPO一半的募资额。而蔚来承诺的投入，只是电动车充电设施建设庞大图景的冰山一角——蔚来向它的用户称，有5种方式可以解决电力问题：前4种由蔚来解决（包括家用充电桩、换电站、移动充电车、代客加电服务），但最关键“里程焦虑”解决办法，也是投入最多的，其实是使用国家电网等公司建设的公用充电设施。
从借款期限来看，2018年以来，车抵贷行业平均借款期限在6.6个月左右，而网贷行业平均借款期限在12个月左右，车贷业务平均借款期限明显低于行业平均水平。从体现网贷资金成本的历史平均收益率来看，车抵贷行业的整体收益率仍高于网贷行业综合收益率。相比之下，商业银行具有天然的资金成本优势，麻袋研究院从业内人士获悉，汽车金融公司的资金来源主要是银行借款，融资成本约为5%，融资租赁公司的资金成本约在6.5%，P2P车贷行业的资金成本相对较高，在10%左右。
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责任编辑：魏雨来源：瑞恩资本北京时间11月6日讯，美国投行摩根大通JPMorgan Chase & Co 的CEO杰米.戴蒙Jamie Dimon 表示，即将面临IPO的公司都应该先研究一下WeWork的失败。摩根大通CEO杰米.戴蒙周二在接受采访时表示：“我认为，我们可以从WeWork的IPO失败案例中获得一些教训，包括公司估值、如何上市、如何对待公众股东等方面，所有希望上市的公司都应该从中吸取这些教训。”“我自己也学到了一些。”
无论怎样，对于郭台铭，对于富士康而言，登陆A股显得格外重要。富士康副总裁陈振国对界面新闻记者表示：“这次上市对富士康来说有非常重要的意义。这是我们整个集团在过去10年的转型成果，从原来的制作，制造，变成了现在的工业互联网，我们把实体经济加上数字经济结合在一起，过去讲互联网+，现在是+互联网。因为我们是实体经济为主的企业。这次上市是告诉全世界，我们不只是一个代工的大王，我们是一个智能制造的代表。”
